近日，豪华汽车市场迎来新动态——2026款奔驰GLS经典版正式登陆市场，以96.8万元的官方指导价成为该系列入门门槛最低的车型。这一价格策略迅速引发消费者与行业关注，部分网友戏称“奔驰这次把性价比玩明白了”。
从产品力来看，经典版并未因价格下探而大幅缩水。其车身尺寸维持5210mm车长与3135mm轴距，延续7座布局设计，满足家庭出行需求。内饰配置上，双12.3英寸联屏、L2级智能驾驶辅助系统及空气悬挂等核心功能悉数保留，豪华质感与科技体验得以延续。奔驰此举意在通过“降排量不降配置”的策略，精准切入预算有限但追求品牌溢价与空间实用性的消费群体。
然而，市场反馈呈现两极分化。支持者认为，相比高配车型近10万元的价格差，经典版在动力差异（0.2秒加速差距）可接受的前提下，提供了旗舰SUV的视觉冲击力与实用配置，性价比优势显著。反对声音则聚焦于动力系统——2.5T发动机的搭载被指“与百万级定价不符”，且排量降低与油耗上升的矛盾逻辑引发质疑，部分消费者认为此举削弱了车型的“体面感”。
深层次来看，此次定价调整折射出奔驰面临的双重压力：一方面，GLS系列近期销量增长乏力，亟需通过产品矩阵优化提振市场表现；另一方面，国产新能源大型SUV的崛起对传统豪华品牌形成挤压，迫使奔驰在价格与配置间寻求新平衡。对于消费者而言，经典版的推出意味着需在动力性能与购车成本间做出取舍；而对奔驰而言，这更像是一场应对市场变革的被动应对。这场关于性价比的博弈，最终能否赢得消费者认可，仍需观察后续市场表现。
