在中国汽车技术研究中心主办的“2025极寒驾控安全主题技术验证”活动中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X与东风标致508L凭借出色的性能表现，双双斩获“操控稳定性挑战”验证证书。这场以极端环境为试炼场的测试，不仅验证了两款车型的硬核实力，更展现了法系品牌在安全技术领域的深厚积淀。
测试全程在行业机构、专家及线上观众的共同见证下展开，单板滑雪世界冠军张义威作为特邀嘉宾亲临现场，与车友共同关注这场冰雪中的驾控挑战。活动聚焦车辆操控安全的核心维度，通过客观、专业的公开测试，为冬季用车安全树立了新标杆。两款车型在极端工况下的稳定表现，成为全场焦点。
在“雪地高速爆胎”测试中，凡尔赛C5 X模拟了车辆以140km/h时速在压实雪面行驶时右前轮突然失压的极端场景。测试要求爆胎后车辆不仅保持稳定，还需始终控制在3.5米宽的通道内。凭借博世ESP9.3电子稳定系统与MCS大师级底盘调校的协同作用，凡尔赛C5 X成功完成挑战，印证了其在主动安全与极限工况控制方面的技术实力。而在“雪地爬坡”测试中，满载状态的凡尔赛C5 X从20%压实雪坡底部起步，油门全开稳健攀爬，一次通过考验，展现了低附着力工况下的可靠性与安全性能。
凡尔赛C5 X的从容表现，源于其全方位的安全驾控系统组合。雪铁龙MCS大师级调校底盘为车辆提供了机械稳定基础，PHC自适应液压稳定技术可快速缓解冲击、抑制车身姿态突变，博世ESP 9.3电子稳定系统则通过实时监测轮速与车身姿态，主动调节制动与动力分配。360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱组成的“黄金动力组合”，以及193毫米的离地间隙，进一步提升了车辆在复杂冰雪路况下的应对能力。
东风标致508L则在“雪地蛇形”与“雪地双移线”测试中展现了精准的操控功底。在“雪地蛇形”测试中，508L以56.23km/h的平均车速、14.1秒的用时完成高速蛇形绕桩，车身响应与动态跟随性表现卓越。而在“雪地双移线”测试中，508L以77.19km/h的入桩速度稳定通过，仅通过转向完成避障，动态响应与车身控制能力令人印象深刻。
508L的出色表现，得益于其传承自百年赛道积淀的驾控基因。CLDR大师级底盘调校与AMVAR可变独立悬架为车身姿态稳定提供了坚实保障，博世ESP 9.3电子稳定系统通过毫秒级危机识别与细腻的扭矩管理，有效抑制推头或甩尾趋势。5.45米的小转弯半径则进一步提升了车辆在雪地紧急避障时的操控直接性与变线效率。
两款车型的卓越表现，深植于雪铁龙与标致品牌悠久的挑战传统与赛道荣光。雪铁龙自1931年完成跨越极寒与酷暑的“东方之旅”以来，便以挑战极限为品牌基因，从达喀尔拉力赛五次夺冠到WRC“十年八冠”，其技术实力不断得到验证。标致同样在赛场上屡创佳绩，从蒙特卡洛拉力赛初露锋芒到勒芒24小时耐力赛登台，再到达喀尔拉力赛七次折桂，硬核驾控精神贯穿品牌发展历程。
此次极寒测试的优异成绩，既是法系品牌百年技术积淀的成果，也标志着神龙汽车在新战略下的实力迸发。随着新管理团队确立“向新前行、复兴有我”的变革决心，神龙汽车正加速推动“在中国、为全球”战略落地。通过将纯正法式驾控基因与新能源技术深度融合，神龙汽车致力于为用户打造“好看、好开、好玩、好安全”的合资新能源产品，以扎实的产品实力回应市场期待。
