在购车选择上，此前一直有观点建议消费者要么选购纯电车型，要么选择纯燃油车型，尽量避免增程式或插混式版本。然而，当这一策略应用到比亚迪仰望U7这款车时，情况却发生了转变。仰望U7有插混和纯电两个版本可供选择，如今更推荐消费者优先考虑插混版本，而非纯电版本。
不少人倾向于选择纯电版本，理由是纯电车型用车成本极低。即便在高速上电价达到1.8元一度，充满电池包也比加满一箱油便宜不少。而且，多数人的日常用车环境基本不存在续航焦虑，只是在偶尔跑高速时会有这种担忧，所以认为纯电是仰望U7的最佳选择。
但插混版本的仰望U7也有其独特之处。其纯电续航看似有200公里，可实际使用中，由于多数车主的用车环境，频繁充电反而可能带来纯电焦虑。不过，很多人忽略了一个关键因素，那就是仰望U7的车主群体与普通消费者不同。
能购买仰望U7的车主，无论是插混版还是纯电版，都属于中高收入人群。这款车价格不菲，最低售价62.8万，顶配更是高达70.8万。能拿出这笔钱的车主，基本不会在意用车成本中的电费问题。对于普通老百姓来说，纯电焦虑主要源于电比油便宜，但对这群人而言并非如此。
插混版本的优势此时就凸显出来了，最显著的就是没有续航焦虑。纯电车型在高速上稍微猛踩油门，续航就会大幅下降。综合网络上的续航测评数据，整理成表格后发现，纯电续航达成率大概在500公里左右，这样的续航对于部分需求来说可能不太够用。而插混版本可以加油，油箱不够时，只需插上加油枪，1分钟就能完成加油，2分钟即可开车走人。对于能买得起这款车的车主来说，油费贵并非他们关注的重点，他们更在意开车带来的体验。
纯电版本看似用车成本低，但在保险费用上却更高。插混版本的仰望U7，保险费用为交强险950元加上商业险（全险）10710元；而纯电版在交强险不变的情况下，商业险却要13310元，比插混版多了2000多元。一年下来，这多出的保险费可能就抵得上电车的部分用车成本了，成本只是从电费转移到了保险费上。
