入门代步车市场近年来竞争愈发激烈，尽管价格亲民，但新品层出不穷，市场热度丝毫不逊色于高端新能源SUV领域。近期，多款备受关注的新车相继曝光或上市，为消费者提供了更多选择。
五菱宏光MINIEV自上市以来，凭借其小巧灵活的车身和亲民的价格，迅速成为市场宠儿。即便上市五年多，其热度依旧不减。在刚刚过去的11月，这款车型以56756辆的销量成绩力压特斯拉Model Y，夺得当月乘用车销量冠军。与此同时，工信部公布了新款五菱宏光MINIEV的申报信息，预计将于明年上半年正式上市。从申报图来看，新车延续了圆润可爱的设计风格，前格栅和圆形大灯与长安Lumin有些相似，侧面提供双拼配色选择，尾部则采用贯穿格栅搭配圆形大灯的设计。新车将继续提供四门和双门版本，车身尺寸方面，长宽高分别为3268（3043）/1520/1575（1590）mm，轴距为2190（1965）mm。动力方面，新车搭载最大功率30千瓦的电机，配备磷酸铁锂电池组，整体改动不大，但可靠性和经济性依然是其核心竞争力。
作为五菱宏光MINIEV的直接竞争对手，长安Lumin近期也动作频频。其四门版车型正式登上工信部最新一期申报目录，有望进一步提升销量。目前，长安Lumin在9月和10月的销量均突破2万辆，市场表现不俗。四门版车型在造型上与现款差异不大，车头采用封闭式格栅搭配圆形大灯，充电口位于右前翼子板处。侧面车身明显加长，并换装了传统机械门把手，尾部则配备高位刹车灯和熏黑圆形尾灯。车身尺寸方面，长宽高分别为3515/1715/1545mm，轴距为2200mm，相比双门版（长宽高3293/1700/1545mm，轴距1980mm），内部空间得到显著提升。动力上，新车继续搭载35千瓦电机，配备磷酸铁锂电池组，极速可达101km/h。对于注重实用性的消费者来说，四门版车型无疑更具吸引力。
在长城汽车的品牌体系中，哈弗和坦克占据着主导地位，而欧拉品牌此前因多款新车表现不佳，逐渐淡出公众视野。然而，12月中旬，欧拉推出了旗下首款SUV——欧拉5，试图重新夺回市场份额。此次共推出5款车型，提供两种续航版本，厂商指导价区间为9.98-13.38万元，限时换新价则为9.18-12.58万元。从设计上看，欧拉5与欧拉好猫颇为相似，圆形大灯、机舱盖、下包围造型以及侧面线条等元素几乎如出一辙，其长宽高分别为4471/1833(1844)/1641mm，轴距为2720mm。内饰方面，新车标配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，内置Coffee OS 3系统，除入门版外均配备前排座椅通风/加热以及无线充电面板。动力上，欧拉5标配150千瓦前置电机，提供45.3度和58.3度来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为480和580公里，支持6千瓦对外放电。辅助驾驶方面，采用长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，高配两款车型搭载激光雷达，可实现高速、城区及乡镇道路场景的辅助驾驶。未来，欧拉5还将推出1.5燃油、1.5T油电混动和1.5T插混版本，进一步丰富产品线。
