在电动汽车续航能力的探索之路上，雷诺公司凭借其超流线型单座电动原型车Filante Record 2025，书写了新的篇章。这款原型车在摩洛哥UTAC高速测试场完成了一项壮举：单次充电行驶里程突破1000公里大关，具体成绩为1008公里，且平均时速保持在102公里/小时，耗时不到10小时。测试结束时，车辆电池仍保有11%的电量，若以相同速度继续行驶，总续航潜力可高达1083公里。
Filante Record 2025的研发之路并非坦途。该车最初于今年初亮相，原计划在年中冲击续航纪录，但因空气动力学设计的挑战超出预期而推迟。随后，在原型车准备就绪之际，又遭遇了法国不利天气的干扰，导致测试计划再次延期。最终，研发团队选择转战摩洛哥，于近日成功完成了这项历史性的测试。
在设计上，Filante Record 2025向雷诺的经典车型致敬，融合了1925年40 CV和1956年L’Étoile Filante等车型的元素。整车采用长引擎盖、透明座舱盖和飞机式尾部的流线型设计，同时通过移除LED灯组、精简进气口和优化翼子板形状，将风阻系数降至极低水平。为了进一步减轻车身重量，车辆大量使用了碳纤维、铝合金以及3D打印的高性能部件，并配备了米其林定制的低滚阻轮胎和线控转向、制动系统，以减少行驶过程中的能量损耗。在底盘方面，该车由法国知名工程公司Ligier量身打造专属平台、底盘及碳纤维单体壳，确保了车身的刚性和行驶的稳定性，为高效续航提供了坚实的结构保障。
值得注意的是，Filante Record 2025并未依赖超大容量电池来实现续航突破。它搭载的是与雷诺量产中型电动跨界车Scenic E-Tech相同的87千瓦时电池组。续航能力的显著提升，得益于全方位的效率优化。在WLTP标准下，该车获得了14.1千瓦时/100公里的官方能耗数据。测试当天，三名车手轮换驾驶，在4.2公里的赛道上完成了239圈的行驶，全程未进行充电，仅在必要时暂停进行技术检查和车手交接，确保了平均时速的稳定达成。
雷诺公司表示，此次测试中验证的空气动力学优化、轻量化材料应用以及能耗控制算法等创新技术，将逐步应用于其旗下的量产电动车型中。这些技术的落地，将有效解决长途驾驶中的续航痛点，推动电池与电机技术的持续进步，为全球消费者提供更加高效、可靠的出行选择。
