在汽车消费领域，一个有趣的现象正引发广泛讨论：真正购买并使用过电动汽车的车主，大多对其赞不绝口，直言驾驶体验远超传统燃油车；而网络上对电动汽车批评声最为激烈的群体，却往往是那些从未亲身试驾甚至购买过电动汽车的人。
电动汽车的优势在驾驶过程中体现得淋漓尽致。以车辆操控性为例，由于电池包通常布置在底盘下方，电动汽车的重心较低，这使得车辆在行驶过程中更加稳当。在过弯时，侧倾幅度明显小于同级别燃油车，即便在高速行驶时，也不会出现发飘的情况。有车主分享自己驾驶比亚迪汉的经历，称其底盘扎实程度远超同价位许多燃油车，驾驶感受十分出色。
既然电动汽车在驾驶体验上有诸多亮点，为何网络上仍有大量负面评价？深入分析发现，这些批评主要集中在几个方面：续航里程焦虑、充电设施不够完善、保值率较低以及冬季续航大幅缩水等。不可否认，这些问题确实存在，但它们本质上属于使用场景层面的困扰，与车辆本身的驾驶性能并无直接关联。
这就好比有人询问车辆驾驶舒适性，得到的回答却是充电桩数量不足，显然答非所问。这种信息错位的现象，反映出部分消费者对电动汽车存在认知偏差。购买过电动汽车的车主，通过日常驾驶，能够亲身感受到车辆的安静、平顺以及操控优势，因此对电动汽车的评价较为积极。而未购买者获取信息的渠道，多为网络负面新闻、他人抱怨，或是受传统加油习惯的影响，缺乏实际体验使他们难以理解电动汽车所具备的“高级感”。
需要明确的是，电动汽车并非完美无缺。续航焦虑、充电设施建设滞后以及冬季续航衰减等问题，确实是当前电动汽车发展过程中需要解决的难题。然而，这些问题不应成为否定电动汽车驾驶体验的理由。现实中，不少人对电动汽车持批评态度，却又不愿意亲自去试驾体验，这种矛盾心态在一定程度上阻碍了他们对电动汽车的客观认知。
对于正在纠结是否购买电动汽车的消费者，建议不要仅仅依赖网络上的各种评论。不妨前往4S店，亲自试驾一番，通过实际驾驶感受来判断电动汽车是否适合自己。毕竟，车辆的驾驶体验如同鞋子是否合脚，只有亲身感受才能得出最准确的结论。
