在国内紧凑型SUV市场，一汽丰田RAV4荣放一直是备受瞩目的“老牌劲旅”，凭借深厚的市场积淀和强大的品牌影响力，早已在消费者心中占据重要地位。然而，随着汽车行业变革的加速，传统优势若不与时俱进，也难以在激烈竞争中持续领先。在2025广州车展上，全新一汽丰田RAV4荣放正式登场，以全球同步的外观设计、智能座舱的引入，展现出积极求变的姿态，试图重塑市场竞争力。
2026款一汽丰田RAV4荣放依旧定位紧凑型SUV，此次共推出6款配置车型。动力选择丰富多样，在保留2.0L燃油版和2.5L混动版的基础上，新增了2.0L混动版本，进一步满足了不同消费者的需求。相比之下，2024款车型有7款，目前均处于停产在售阶段。此次对比选取的均为顶配版本，以便更直观地呈现配置差异。
外观上，新款RAV4荣放采用全新家族式设计，整体造型方正硬朗，搭配Woodland套件，视觉冲击力十足。前脸的半封闭式中网设计层次分明，动感时尚。“C”字形大灯组内置上下两层LED灯带，点亮效果出色。而老款车型则是典型的城市型SUV样式，棱角分明的线条搭配锐利的异形大灯组，运动气息浓郁。侧面线条新款相对柔和，黑色轮眉和车门样式与老款高度一致。尺寸上，新老款差别不大，仅车身长度和高度有细微变化。新款轮毂升级为20英寸撞色设计，更具视觉冲击力。车尾设计革新显著，尾灯组与车窗融为一体，竖置LED灯带辨识度高。后包围区域以大面积金属质感饰板点缀，营造出“机甲”风格，排气系统改为隐藏式设计。
外部配置方面，新款车型有得有失。新增电动后备厢、远程启动、大灯延时关闭等实用功能，还支持NFC/RFID钥匙，提升了日常使用的便利性。但车顶行李架以及主动闭合式进气格栅的缺失，让人略感遗憾。内饰部分，新款RAV4荣放的座舱由丰田中国团队自研打造，更贴合中国用户习惯。整体布局合理，大量横线勾勒使层次分明，设计元素与外观保持一致。同时，简化物理按键并换装电子换挡机构，符合主流审美。车内触手可及的位置多采用搪塑和软质皮革材料，延续了老款用料扎实的特点。
内部配置上，新款RAV4荣放智能化进步明显。搭载高通骁龙8155P芯片，新增语音连续识别、可见即可说、手势控制以及面部识别等功能，还配备了方向盘加热和前排座椅通风等舒适性配置，老款在这些方面明显滞后。动力方面，新款在保留2.0L汽油发动机和2.5L混动系统基础上新增2.0L混动版本。此次对比的顶配混动车型，由2.5L自然吸气发动机和前后双电机组成，动力参数有所提升，官方公布的WLTC综合油耗仍为5.23L/100km，与老款持平。
空间表现上，新款车型长度增加20mm，但轴距依旧为2690mm，乘坐空间与老款相差不大。座椅样式及面料剪裁有调整，填充柔软厚实，舒适性不错。储物方面，新款主要调整了前排细节设计。副驾驶前方开放式储物槽尺寸“缩水”，只能放小件物品。中控台空调出风口下方储物槽升级为分层式设计，空间利用率提高。不过，后排中央扶手上的杯架设计粗糙，开放式且未配备限位器。新老款车型后备厢整体表现基本相同，内部规整，后排座椅支持比例放倒，放倒后能与后备厢地板形成几乎纯平的储物空间，实用性较强。
安全配置上，新款车型表现出色。新增前排中间气囊、疲劳驾驶提示以及DOW开门预警，主/被动安全配置均有提升，契合时代主流需求。驾驶辅助配置方面，换装最新版本的Toyota Pilot系统，拥有12个超声波雷达，支持倒车车侧预警系统、并线辅助、道路交通标识识别以及辅助变道等主流功能，相比老款有显著进步。
