今日，一则关于甬舟铁路建设取得重大进展的消息引发关注。甬舟铁路西堠门公铁两用大桥的首座主塔在今日中午顺利完成封顶，这座主塔高达294米，一举成为世界上海中桥梁主塔高度的新标杆，荣膺“世界第一高海上桥塔”的称号。
甬舟铁路作为国家《中长期铁路网规划（2016—2030年）》中的关键项目，意义非凡。它西起宁波东站，依次途经宁波市鄞州区、北仑区，以及舟山市的金塘岛、册子岛和舟山本岛，最终抵达定海区白泉镇，全线长度约77公里，设计时速可达250公里。待项目建成并投入运营后，舟山群岛将告别不通铁路的历史。
位于西堠门水道上方的西堠门公铁两用大桥，是甬舟铁路全线的关键性控制工程。这座大桥全长3118米，采用公铁平层设计，主跨跨度达1488米，桥面宽度更是达到68米，凭借这些数据，它同时成为世界最大跨度的公铁两用大桥以及世界最宽的跨海大桥。
甬舟铁路的建设，对于浙江省的发展也至关重要。它是实现浙江省高铁1小时交通圈建设目标的重要支撑。建成之后，将进一步强化宁波和舟山的同城化效应，加速两地融入“一带一路”倡议和长江经济带，助力浙江舟山群岛新区加快达成“一体一圈五岛群”的发展目标。
据了解，此次首座主塔的封顶，标志着甬舟铁路整体施工进度已完成近70%。接下来，工程将转入钢梁架设、斜拉索安装以及主缆架设等上部结构施工阶段，预计在2028年底，这条备受瞩目的铁路将建成通车。
