在“双碳”战略推动下，中国商用车电动化进程加速，康明斯中国零部件事业部正积极布局新能源领域。据康明斯副总裁、中国零部件事业部总经理柴永全透露，针对电动化转型需求，企业正在研发新一代电驱桥、电机及电控产品，计划于2027年第一或二季度实现本地化量产。这些核心零部件将为行业提供技术支撑，助力绿色低碳发展。
柴永全强调，康明斯在中国坚持“适应市场需求产品战略（FFM）”与“针对工况定制化产品战略（FFA）”双轮驱动。产品研发阶段即深度介入客户需求，与主机厂联合开发，确保产品兼具性能、质量、成本、交付及服务综合竞争力。他指出，中国市场的创新成果正反哺全球业务，例如多燃料发动机平台已实现技术输出，未来新能源电动出行产品也有望率先在中国突破并推广至全球市场。
在传统动力领域，康明斯持续推进技术迭代。2026年，其燃油系统部门将推出新一代FLP柴油润滑油泵产品，天然气涡轮增压器也迎来市场机遇。康明斯中国发动机零部件与软件业务总经理刘栋梁表示，涡轮增压技术布局紧跟国家法规，目前正研发国七及非道路国五产品以满足排放要求，同时通过优化增压器性能提升效率、加快瞬态响应，降低客户全生命周期成本（TCO）。
无锡康明斯涡轮增压技术有限公司30周年庆典上亮相的大马力增压器产品，正是其深化本土化布局的典型案例。该产品专为中国市场设计，采用全新架构，效率提升8%，可降低能耗并增强可靠性，尤其满足数据中心等场景对增压器性能的严苛需求。刘栋梁透露，除天然气外，企业已在甲醇燃料增压器领域展开布局，针对氢燃料电池的增压器产品也已完成研发，将根据商业化节奏适时推向市场。
为应对中国市场的快速变化，康明斯构建了稳健的供应链体系。以涡轮增压器为例，关键部件涡轮由合资公司范尼韦尔生产加工，确保供应稳定性。无锡范尼韦尔工程有限公司总经理顾欣介绍，公司核心部件制造业务面向所有客户，通过快速成型技术可实现从三维模型设计到部件交付仅需8天，高效满足工程机械、出口等市场的紧急需求。
