据多个独立信源透露，为应对当前市场环境的变化，理想汽车正在酝酿一场大规模的产品策略调整，旨在增强产品竞争力并优化内部资源配置。此次调整涉及纯电与增程式两大产品线，覆盖多个价格区间。
在纯电领域，理想汽车明确表示将保留并持续迭代i8序列车型，不会采取停产措施。这一决策凸显了企业对纯电技术路线的长期投入信心。增程式产品线方面，调整重点聚焦于30万至40万元价格区间，计划通过精简车型配置（SKU）提升运营效率，同时可能推出售价超过50万元的高端车型以完善产品矩阵。
企业高层在2025年第三季度财报会议上已释放相关信号。理想汽车总裁马东辉指出，2026年L系列将回归精简SKU模式，在保证市场覆盖面的同时提升供应链效率，特别强调要解决入门版本体验缩水的问题。这一战略调整与当前市场表现形成呼应——数据显示，2025年11月企业交付新车33,181辆，同比下滑31.92%，较2024年11月的48,740辆出现明显回落。
产品布局方面，30万至40万元价格带目前集中了L7、L8、i8三款车型。值得关注的是，负责这三款车型的第二产品线总裁张骁近期传出离职消息，其职务变动或与产品线重组存在关联。产能规划显示，理想i6车型将于明年初实现月产能两万辆的稳定输出，这将成为企业提振销量的重要支撑。
截至2025年11月30日，理想汽车累计交付量已达1,495,969辆。面对交付量下滑压力，企业正通过产品策略重构、供应链优化等多维度举措寻求突破。此次调整能否助力理想汽车重返增长轨道，市场将持续关注。
