长城汽车旗下欧拉品牌迎来重要时刻，其全新A级纯电SUV——长城欧拉5正式登场。这款新车以极具竞争力的价格和丰富的配置，迅速吸引了市场的目光。长城欧拉5共推出五款车型，提供480km与580km两种CLTC续航版本，叠加订金礼和换新礼后，限时换新价定在9.18万至12.58万元之间，展现了品牌满满的诚意。
在上市之际，长城欧拉5还为用户准备了丰厚的购车权益。从上市之日起至2025年12月31日，下订并锁单的用户不仅能享受金融礼、智行无忧礼在内的9重上市好礼，还能获得跨年购置税补贴（不含480km Air版），让购车更加划算。
作为一款紧凑级SUV，长城欧拉5在配置上毫不逊色。它配备了激光雷达、全场景NOA辅助驾驶、全景天幕等远超同级的配置，将10万级别的产品力提升到了新的高度。这背后，是长城汽车对欧拉品牌的坚定加码，以及集团体系力的强大支撑。长城汽车将最好的技术资源倾注于欧拉，并为其重新梳理了定位。
在发布会现场，欧拉品牌总经理宣布了全新的战略规划。欧拉将放弃女性标签和沿用多年的“猫系”命名，转而采用“品牌+数字”的国际通行方式。同时，欧拉将不再局限于单一的纯电技术路线，而是布局燃油、纯电、油电混动及插电式混动等多种动力，以满足不同用户的多元化需求。长城欧拉5的多动力版本也以“彩蛋”形式亮相，预示着它将通过衍生多品类车型，进一步拓展市场。
长城汽车全新平台架构的精髓在于“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”。这一概念由长城汽车董事长提出，旨在打造不再局限单一动力技术路线的产品。长城欧拉5成为该平台的首款车型，除了纯电版本外，燃油版、插混版和混动版也将陆续推出。这些车型将瞄准紧凑级SUV市场，这个行业份额最大的细分市场。
目前，紧凑级SUV市场尚未被单一技术路线所垄断。销量排行榜前十中，既有燃油车如博越L、荣放，也有纯电动车如银河E5，还有插混车型如宋Pro新能源。这表明该市场存在着不同使用场景下的能源结构与用户偏好差异，仅靠一款产品难以满足所有需求。长城欧拉5的“一车多动力”策略，正是为了适应这种市场环境，以紧凑级SUV的车身形态吸引燃油、混动、插混、纯电等多个技术路线的市场份额。
长城欧拉5纯电版作为首款推向市场的车型，以其拉满的产品力试图撬开市场裂缝。外观上，它更偏向年轻用户，整体造型时尚精致，封闭式格栅搭配标志性圆形大灯组，营造出灵动可爱的视觉效果。新车提供五种车色选择，车身尺寸与主流车型相似。内饰方面，简约风格为主，15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表组合，搭配双辐式多功能方向盘及电子怀挡，中控屏下方还保留了镀铬材质的实体按键，便于用户“盲操”空调等常用功能。这块中控屏内置了长城汽车全新一代智慧座舱系统，深度融合Coffee GPT大模型，并接入DeepSeek。
在辅助智驾方面，长城欧拉5也表现出色。它搭载了激光雷达和由11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达组成的27个高精感知硬件。在长城汽车Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统的赋能下，长城欧拉5可实现高速及城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等越级功能，覆盖用户高频出行场景。续航方面，CLTC续航里程分别为480km和580km，快充模式下电量由30%-80%仅需20分钟。
虽然长城欧拉5的多动力版本还未上市，但提前试驾的燃油版、混动版和插电混动版已经展现出了不俗的实力。这四款车型共享同一套高标准的底盘架构、车身刚性、悬挂几何和转向标定，在实际体验上呈现出十足的灵活感，转向灵巧，悬架支撑扎实。不同动力版本也拥有着不同的驾乘体验，如纯电版的静谧性与电门迅速响应，混动版的发动机和电机配合默契，燃油版的发动机轰鸣带来的玩味儿等。
长城汽车打造的全新平台着眼于未来10年甚至20年的技术发展，强调高度的灵活性与可迭代性。在复杂的市场需求下，很难有一个“标准答案”，但长城汽车通过让技术方案针对不同使用场景实现高效适配，找到了“解题思路”。长城欧拉5作为全新平台下的首款车型，在面对竞品时更加坦然和自信。
