在2025年的全球纯电动汽车市场中，一场激烈的竞争格局正在重塑。比亚迪凭借强劲的销售表现，成功超越特斯拉，成为全球纯电动汽车销量冠军。根据比亚迪最新公布的数据，其全年纯电动汽车新车销量达到225万辆，同比增长28%，而特斯拉全年交付量为164万辆，同比减少8.6%。
特斯拉在第四季度的交付表现尤为低迷，交付量同比下降16%至418,227辆，不仅未能达到分析师预期，也未完成公司自身设定的目标。这一数据进一步加剧了市场对其未来增长的担忧。华尔街分析师对特斯拉2026年的销量前景愈发谨慎，两年前市场普遍预期其交付量将突破300万辆，而如今这一预期已大幅下调至约180万辆。
相比之下，比亚迪在2025年展现出全面的增长势头。其纯电动汽车销量在季度和全年均实现正增长，全年交付量接近226万辆。与此同时，比亚迪的插电式混合动力汽车销量也达到228万辆，推动公司总体新车销量攀升至460万辆，同比增长约8%。这种双轮驱动的战略使其在市场竞争中占据明显优势。
在欧洲市场，特斯拉的份额下滑更为显著。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025年前11个月，特斯拉在欧洲的新车注册量下降39%，而比亚迪的注册量则激增240%。欧洲市场对纯电动汽车的接受度持续提高，纯电动车型已占当地新车销量的16%，为比亚迪等中国品牌提供了广阔的增长空间。
面对销量压力，特斯拉创始人马斯克试图通过强调无人驾驶出租车业务的进展转移公众注意力。尽管公司在年底启动了无人驾驶测试，但实际服务范围极为有限，仅在奥斯汀和旧金山湾区提供少量车辆，且前排仍配备安全监督员。这一技术进展尚未能转化为实质性的市场竞争力。
比亚迪的崛起不仅体现在销量数据上，更反映了全球电动汽车市场格局的深刻变化。中国品牌凭借技术创新和供应链优势，正在逐步改写行业规则，而传统巨头则面临转型阵痛。这场竞争远未结束，但2025年已成为一个重要的转折点。
