蔚来汽车今日宣布，其第100万台量产车正式下线，这一里程碑事件标志着蔚来在新能源汽车领域迈出了坚实的一步。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，以及联合创始人、总裁秦力洪共同出席了与媒体的对话活动，就公司发展、市场前景等话题进行了深入交流。
在对话中，李斌坦言，尽管蔚来已经实现了100万台量产车的下线，但在庞大的汽车行业中，这一数字仍然显得微不足道。他强调，蔚来在中国汽车产业的格局中仍属于一家规模较小的公司，因此没有理由沾沾自喜或分散精力。李斌表示，蔚来将继续保持谦逊和务实的态度，努力提升市场份额，争取在中国市场占据5%甚至10%的份额。
对于蔚来的长期发展，李斌提出了“长期主义不是短期执行的借口”的观点。他表示，蔚来在追求长期目标的同时，也非常注重短期执行的效率和效果。目前，蔚来已经成为算账算得最细的公司之一，每一个决策都基于严谨的数据分析和市场预测。
在谈到盈利问题时，李斌对2025年四季度的盈利前景表示了信心。他透露，尽管三季度公司亏损了27亿元人民币，但四季度交付了更多高毛利率的车型，有望改善财务状况。不过，他同时强调，最终结果还需等待数字审计的确认。
根据最新数据，蔚来在2025年取得了令人瞩目的销售成绩。全年共交付新车326028辆，同比增长46.9%，创下了历史新高。其中，第四季度交付量尤为突出，达到了124807辆，同比增长71.7%，同样刷新了历史纪录。
从品牌分布来看，蔚来旗下三个品牌在第四季度均实现了交付量的历史新高。蔚来品牌交付了67433辆，同比增长27.8%；乐道品牌交付了38290辆，同比增长92.1%；firefly萤火虫品牌则交付了19084辆，环比增长52.8%。全年来看，蔚来品牌共交付了178806辆，乐道品牌交付了107808辆，firefly萤火虫品牌交付了39414辆，均表现出强劲的增长势头。
