在2026年国际消费电子展上，吉利汽车集团凭借两项重磅技术引发全球关注——基于WAM世界行为模型的全域AI 2.0技术体系，以及命名为G-ASD的千里浩瀚辅助驾驶系统。这两项突破不仅标志着吉利在智能汽车领域的技术跃迁，更展现了其从传统制造商向科技企业转型的雄心。
长期以来，智能汽车行业面临一个核心矛盾：智驾、座舱、底盘等系统各自为战，数据壁垒导致跨域协同困难。吉利通过全域AI 2.0技术体系，将感知、认知、记忆、决策等基础能力提炼为"公共技术引擎"，形成"全域感知引擎""全域记忆引擎"等组件。这种架构使车辆能够像高效团队般运作，用户通过自然语言指令即可触发跨域任务分解与执行，例如"接朋友并找适合聊天的餐厅"这类复杂需求。
作为技术落地的关键载体，车载智能体Eva完成从"语音助手"到"出行管家"的蜕变。在端到端语音大模型和动态记忆技术支持下，Eva实现免唤醒对话，能理解模糊指令并统筹全局。其角色转变标志着汽车智能从功能模块向中枢系统的进化，为构建"超级智慧生命体"奠定基础。
在自动驾驶领域，千里浩瀚G-ASD系统展现出硬核实力。该系统采用Smart AI Agent架构，搭载1000亿参数的云端多模态大模型，融合850万辆车的辅助驾驶数据、百亿公里智驾里程及2500万段训练数据。特别引入的国宾级司机驾驶数据，使系统具备更拟人的决策风格。硬件配置上，H7方案采用Thor芯片与双Orin芯片组合，配备激光雷达及31颗感知元件；H9版本则通过双Thor芯片实现1400TOPS算力，标配5颗激光雷达形成360度全维覆盖。
技术突破背后是清晰的商业化路径。吉利宣布将在2026年法规允许条件下，推送高速L3和低速L4功能，并启动Robotaxi运营。目前G-ASD系统已搭载于极氪、领克品牌16款车型，覆盖超30万辆汽车，未来将扩展至更多车型。这种激进的技术落地策略，使吉利在智能驾驶商业化竞赛中占据先机。
市场数据印证了技术路线的成功。2025年，在全域AI 1.0赋能下，吉利汽车集团销量突破302万辆，新能源车型占比近56%，同比增长90%。随着2.0技术全面铺开，吉利计划2026年推出10款新车型，向345万辆销量目标发起冲击。在CES展台，极氪9X、银河M9等车型演示的"全家周末游"自主规划功能，展现了技术整合带来的体验质变。
吉利技术负责人表示，公司正以"天地一体"的AI科技企业定位参与全球竞争。从打破数据孤岛的架构创新，到拟人化智能中枢的构建，再到高算力智驾系统的落地，吉利在CES上展示的技术图谱，正在重塑汽车行业的竞争维度。
