在无人配送领域，新石器始终占据着领先地位。近日，其在国际消费电子展（CES）上亮相了一款全新力作——两轮自动驾驶机器人X1，这款产品并非传统无人配送车的简单升级，而是物流配送赛道上的全新物种。
新石器此次发布新品，标志着其技术探索迈出了重要一步。从过去专注于“自动驾驶载具”，如今正逐步向“具身智能机器人”领域拓展。不过，尽管技术维度有所延伸，但其核心战略依旧牢牢锁定在物流配送场景。
回顾新石器的发展历程，其主力产品X3、X6长期活跃于公开道路和大型园区，外观与微型自动驾驶车辆颇为相似。而此次展出的X1则截然不同，其长宽高目测均不足1米，整体形态更接近机器人。
X1最引人注目的当属其两轮平衡结构。这种独特设计不仅让产品充满科幻感，更赋予了它极高的灵活性。对于物流配送而言，这一设计意义重大。在狭窄的室内空间、写字楼走廊，甚至是拥挤的电梯里，X1都能自如穿梭，完成配送任务。要实现这一目标，不仅需要先进的自动驾驶技术，更要求产品具备紧凑的外形。
新石器将X1的定位聚焦于解决物流配送的“最后100米”难题。在当前的城市物流体系中，快递员在完成最后一个配送环节时，往往需要停车后步行进入楼宇，这一环节不仅耗时最长，成本也相对较高。X1的出现，恰好填补了物流配送全链路的这一空白。它既能在室外人行道低速行驶，又能轻松进入建筑物大厅，穿过办公区的窄道，直接将包裹送到收货人的工位或家门口。
目前，X1仍处于测试阶段，现场演示主要展示了基础的避障和路径规划功能，其载重、续航等关键参数尚未公开。不过，这并未影响市场对它的期待。业内人士普遍认为，新石器研发X1并非意图转型做通用机器人，而是通过创新，将L4级自动驾驶技术融入配送机器人形态中。该产品依旧围绕物流配送场景展开，但将无人配送的竞争范围从室外道路拓展到了室内空间。一旦X1顺利通过测试期并实现大规模落地，物流行业的最后一环有望实现真正的自动化闭环。
