2026年开年，比亚迪以两款全新车型在新能源车市场投下重磅炸弹。1月8日，2026款秦PLUS DM-i与秦L DM-i长续航版正式上市，凭借210km（CLTC）的纯电续航能力，重新定义了A级/A+级插混轿车的价值标准。其中，秦PLUS DM-i 210KM版以8.98万元的起售价杀入市场，而配置更丰富的秦L DM-i 210KM版则定价11.28万元，这一价格策略直接将长续航插混车型的门槛拉低至主流消费区间。
两款新车均搭载约25kWh的大容量电池，配合第五代DM-i技术，不仅实现了210km的纯电续航，满油满电状态下综合续航更突破2100km。对于日常通勤距离在50km以内的用户而言，这意味着每周仅需充电一次即可满足出行需求，彻底消除了里程焦虑。秦PLUS DM-i作为"国民家轿"的代表，此次通过长续航版的推出，进一步强化了其性价比优势，预示着未来长续航、低能耗将成为家用车市场的标配。
比亚迪此次升级并非仅限于续航提升。秦PLUS DM-i新增"松烟绿"、"墨竹青"等新国潮配色，内饰座椅采用打孔工艺，中高配车型更标配前排座椅通风/加热功能。值得一提的是，9万级车型即可享受天神之眼C辅助驾驶系统，这一配置通常出现在更高价位的车型中。秦L DM-i则展现了更强的技术下放力度，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实现毫秒级悬架软硬调节，大幅提升过弯支撑性与减震舒适性。
在11万-12万元价格区间，秦L DM-i长续航版通过配置升级实现了"技术平权"。除云辇-C底盘外，该车型还配备HUD抬头显示、车载冷暖冰箱及TBC高速爆胎稳行系统，这些配置通常出现在B级豪华车上。与同价位合资燃油车相比，秦L不仅油耗低至2.9L/100km，更提供210km纯电续航能力，形成对传统燃油车的全面超越。比亚迪通过这场发布会，实质上宣告了插混车型正式进入"大电池时代"。
市场分析指出，比亚迪此次精准切中了消费者核心痛点。210km的纯电续航已覆盖80%微型/小型纯电车的续航范围，但价格却与同级别燃油车持平。这种"以插混打纯电、以新能源打燃油"的策略，或将迫使整个行业从单纯的能耗竞争转向综合体验比拼。对于消费者而言，用传统燃油车的预算获得超越纯电车的续航体验，无疑是最直接的利益点。
