一汽-大众近日正式推出速腾家族新成员——速腾S，凭借其差异化定位与产品力升级，迅速成为市场焦点。这款被视为速腾家族入门级车型的新车，在延续品牌基因的同时，通过设计细节与动力配置的调整，展现出独特的竞争力。
速腾S在外观设计上并未追随隐藏式门把手的潮流，而是保留了传统机械式门把手，这一选择使其与速腾L形成明显区分。车尾部分则通过重新设计的后包围增强层次感，尽管同样采用贯穿式尾灯，但整体造型更显精致。车身尺寸方面，长宽高分别为4702mm/1815mm/1484mm，轴距达2688mm，较同级竞品朗逸新锐更具空间优势。
动力系统提供双选择方案：1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率81kW；1.5T EVO2发动机搭配7速DSG变速箱，最大功率提升至118kW。这种配置策略既满足日常通勤需求，又为追求驾驶乐趣的消费者提供更高性能选项。值得注意的是，1.5T版本在同价位竞品中具有明显优势，进一步强化了产品竞争力。
官方对"S"字母的诠释包含四重含义：安全（Safe）、智慧伙伴（Smart）、活力驾驭（Swift）、型格空间（Style）。尽管定位为入门车型，但速腾S通过20项智能安全配置、全系标配LED光源等细节，展现出超越传统入门级车型的品质感。业内人士分析，其起售价可能锁定在10万元区间，形成对上承接速腾L、对下压制竞品的战略布局。
作为国内市场累计销量突破430万辆的"国民家轿"，速腾品牌正通过产品矩阵细化应对市场变革。从主打舒适性的速腾L到运动化取向的速腾S，双车战略既覆盖不同消费群体，又形成价格区间互补。面对新能源汽车的冲击，这种传统燃油车领域的精细化运营，展现出合资品牌在转型期的独特应对之道。
