在新能源SUV市场持续升温的背景下，大众汽车终于推出首款增程式混动车型——上汽大众ID. ERA 9X。这款定位大型三排六座家用SUV的新车，预计将切入40万元级市场，直接对标问界M8等热门车型。作为大众在华新能源战略的重要落子，新车填补了品牌在增程式技术领域的空白。
外观设计方面，新车采用新能源车型标志性的封闭式前脸，贯穿式LED灯带与发光LOGO形成视觉中心，分体式大灯组搭配主动式进气格栅，既保证空气动力学性能又强化科技感。车身尺寸达到5207/1997/1810mm，轴距3070mm的超大体量，配合20/21英寸可选轮毂，营造出强烈的视觉冲击力。隐藏式A/B/C/D柱设计创造出悬浮式车顶效果，平直腰线与宽体轮眉进一步强化硬朗气质。
车尾设计采用双峰样式扰流板，贯穿式尾灯与前脸形成呼应，内凹式牌照框与分层式后包围设计增添立体感。智能硬件配置方面，车顶搭载激光雷达，翼子板集成感知元件，尾标两侧设置醒目的智驾指示灯，这些配置表明新车将搭载针对中国路况优化的高阶驾驶辅助系统。
动力系统采用EA211发动机作为增程器，该引擎应用米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105kW。驱动系统提供后驱和四驱两种版本：后驱版最大功率220kW；四驱版采用160kW+220kW双电机组合。电池组配备宁德时代产品，后驱版提供51.1kWh磷酸铁锂（WLTC续航267km）和65.2kWh三元锂（340km）两种选择，四驱版搭载65.2kWh三元锂电池，续航里程321km。这种动力布局既满足日常纯电通勤需求，又通过增程技术消除里程焦虑。
