由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司自主研发的“天马-1000”无人运输机近日成功完成首次试飞，飞行过程中各项数据指标均表现优异，标志着这款新型无人机正式进入实用化阶段。作为国内首款针对高原复杂地形设计的运输平台，该机型凭借超短距起降、货运空投双模式切换等特性，在低空物流领域实现多项技术突破。
该无人机最大航程达1800公里，载重能力突破1吨级，可同时满足物流运输、应急救援、物资投送等多场景需求。项目团队通过创新研发实时位姿容错控制系统，成功攻克高原气流紊乱条件下的飞行稳定难题，配合光学引导助降技术，将起降滑跑距离压缩至200米以内。这种设计使其能在草地、土路等非硬化场地快速部署，特别适合野外临时补给站的建设需求。
在智能化应用方面，“天马-1000”实现了全流程自动化作业。从任务规划到货物装卸，再到飞行执行，均通过区域控制与分层管理系统完成。其智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物资自主装卸，配合自主航路规划与避障功能，能在陌生空域自动识别山体、建筑等障碍物，规划最优飞行路径。即便遭遇强侧风等极端气象条件，位姿容错系统仍能确保飞行姿态稳定可控。
多任务适配能力是该机型的核心优势。通过模块化货舱设计，“天马-1000”可快速切换物资运输、集群投放、应急救援等不同模式。标准化接口支持“即插即用”式改装，用户无需复杂调试即可完成场景转换。这种设计不仅填补了国内高原运输无人机的技术空白，更通过降低运维成本和使用门槛，为大规模商业化应用创造了条件。
在应急救援领域，该机型展现出独特价值。其长续航特性可构建跨省空中运输通道，在自然灾害发生时，无需中转即可将吨级物资直送公路铁路难以覆盖的区域。项目负责人表示，这种能力可将传统需要数日的运输周期压缩至半天，为打通“生命通道”提供关键空中支持。特别是在偏远地区补给、紧急医疗物资调运等场景中，单架次规模化运输能力可有效解决特殊地域的物资保障难题。
技术团队透露，该机型在研发过程中突破了多项集成瓶颈。通过将短距起降辅助系统与光学引导技术深度融合，既保证了复杂地形下的起降安全性，又维持了机身结构的轻量化设计。这种平衡设计使其在保持经济性的同时，具备了全天候作业能力，为低空经济领域提供了新的装备选择。
