在我国酒泉卫星发射中心，一场具有里程碑意义的飞行试验任务圆满完成。中科宇航力鸿一号遥一飞行器成功实施亚轨道飞行，返回式载荷舱借助伞降系统安全着陆并顺利回收，标志着我国在太空探索领域又迈出了坚实一步。
此次飞行试验成果丰硕，不仅圆满完成了返回式载荷舱再入大气层返回减速与回收验证，还开展了飞行器子级返回精确落点控制技术验证，百公里返回落点精度达到百米量级。这一成果意义重大，推动太空制造从“概念验证”阶段正式进入“工程验证”阶段，为未来太空制造、太空实验、太空医学和太空旅游等领域的发展筑牢了技术根基。
力鸿一号(PH - 1)首飞试验飞行器飞行高度约120千米，成功穿越卡门线进入太空。该飞行器优势显著，发射成本低、灵活性高，还支持实验载荷回收。它主要服务于微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求，能为科学实验载荷提供超过300秒高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。
在技术验证方面，此次飞行试验任务成果斐然。力鸿一号返回式载荷舱着陆采用伞降回收技术，返回过程先再入大气层，经大气减速至亚音速后，再用降落伞进一步减速，确保载荷舱落地速度符合任务要求。为实现返回式载荷舱高可靠伞系气动减速技术，科研人员攻克了伞系减速系统高精度回收弹道预测技术、宽速域物伞系统精细化气动与动力学一体化分析技术和伞系减速系统可靠性建模及综合效能评估技术等难关。这一技术将为后续力鸿二号可重复使用飞行器的群伞回收技术提供前期验证，也为太空旅游载人飞船可靠减速回收积累宝贵试验数据。
同时，力鸿一号飞行还验证了飞行器子级返回精确落点控制技术。该技术是火箭子级实现垂直返回和重复使用的核心关键技术之一。在复杂的再入力、热环境约束和高维着陆终端约束条件下，采用在线实时轨迹制导优化算法，实现飞行器子级返回精确落点控制。其验证的强非线性着陆问题的高精度多模型实时轨迹优化方法、面向复杂扰动与偏差的强鲁棒自主最优制导方法、自主最优制导算法与新型高算力箭载制导计算机的软硬耦合设计等成果，可直接应用于入轨火箭，有助于以更低成本突破运载火箭的可重复使用技术。
在载荷搭载方面，此次首飞搭载的微重力激光增材制造返回式科学实验载荷(LAM - MG - R1)是中国科学院力学研究所自主研发的太空金属增材制造技术验证载荷。其主要任务是验证太空微重力环境中激光熔丝金属增材制造技术的可行性，有望获取太空激光熔丝金属增材制造关键过程参数、成形件几何特征与性能参数等科学实验数据。此次任务为发展太空金属增材制造基础理论和关键技术奠定了基础，为开发太空环境中长期在轨金属增材制造与原位修复等技术提供了宝贵经验，将有力推动我国太空制造技术发展。
为迎接太空制造新时代，中科宇航与中国科学院力学研究所合作完成了“可重构柔性在轨制造平台”项目的核心舱段地面试验。试验突破了刚性结构与柔性舱体可靠连接、舱体密封性验证、快速充气精准展开、舱体在轨充气稳定控制等关键技术，标志着我国在太空制造领域从技术概念创新迈向大型在轨制造支撑平台工程实践。
航天辐射诱变月季种子也是此次飞行试验的一大亮点。这些种子由南阳农业职业学院联合南阳市林业科学研究院、河南农业大学筛选性状优良、抗逆性强、抗病性强的野生蔷薇、中国古老月季种质资源，经人工杂交培育而成。其主要任务是在太空接受辐射诱变，返回后在河南省南阳市月季国家林木种质资源库繁育、观测、评价，创制多抗、多用途的国月月季优异种质资源，为创制符合育种目标、遗传背景清晰的月季新品种提供技术和理论支撑，也为太空育种开辟新路径，为未来太空农业发展奠定基础。
