近日，东风商用车新疆有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》以及《机动车排放召回管理规定》的相关要求，向国家市场监督管理总局提交了召回备案计划。此次召回涉及部分特定时间段生产的DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车，共计586辆。
据了解，此次召回的车辆存在三方面安全隐患。其一，在极限工况等特定条件下，部分车辆（召回编号S2026M0002I）的发动机废气再循环系统（EGR）冷却器可能出现除气不畅的情况，导致冷却器进气端局部过热，进而引发EGR冷却器芯部隐裂渗漏。这一故障会触发限扭保护机制，使车辆动力下降，极端情况下甚至可能造成发动机损坏。
其二，由于设计原因，另一部分车辆（召回编号S2026M0003I）在稳压器后的燃气管路出现异常泄漏时，LNG供气系统无法自动关闭，可能导致燃气持续泄漏。这种情况不符合相关国家标准要求，极端情况下可能引发车辆起火。
其三，还有部分车辆（召回编号E2026M0004I）在极限工况等条件下使用时，排气系统可能局部过热，导致相关零部件寿命显著降低，可能造成排气歧管损坏。极端情况下，这不仅会损坏发动机，还存在起火风险，同时带来排放危害。
针对上述问题，东风商用车新疆有限公司制定了相应的解决方案。对于召回编号为S2026M0002I的车辆，公司将免费为召回范围内的车辆进行检查，并更换改进后的EGR冷却器，以消除安全隐患。对于召回编号为S2026M0003I的车辆，公司将在LNG供气系统管路上加装电磁切断阀，该电磁阀受发动机ECU信号控制，确保稳压器后的燃气管路泄漏时能自动切断燃气供给。对于召回编号为E2026M0004I的车辆，公司将免费更换改进后的排气歧管，以消除安全隐患和排放危害。
此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。
