一汽奥迪与华为乾崑的深度合作再添新成果——全新奥迪Q5L正式登陆市场，官方指导价区间为30.98万至38.48万元。这款燃油SUV成为首款搭载华为乾崑高阶辅助驾驶系统的非新能源车型，标志着传统豪华品牌与本土科技企业的技术融合迈入新阶段。
据华为智能汽车解决方案BU负责人靳玉志透露，双方自2019年启动合作以来，历经六年技术攻关，成功将华为的智能驾驶算法与奥迪的机械调校经验相结合。这种融合在奥迪PPE电动平台和PPC燃油平台同步推进，形成覆盖燃油与电动领域的完整技术体系。目前，双方合作车型已形成规模化应用，2025年8月上市的电动旗舰SUV奥迪Q6L e-tron中，86%的交付车辆选择了搭载乾崑智驾的版本。
作为全球首款应用该技术的豪华燃油轿车，奥迪A5L乾崑智驾版在复杂路况中展现出显著优势。其城区导航辅助功能可自主处理环岛通行、人车混行避让、拥堵跟车等场景，掉头路段能通过减速观察实现精准入弯。高速场景下，车辆具备自动上下匝道、大车避让能力，施工路段可提前100米启动变道。泊车功能方面，遥控泊出支持多方向选择，用户可通过手机APP控制车辆直线或转向驶出车位。
技术落地的背后是巨额研发投入。华为智能驾驶产品线总裁李文广披露，截至2025年，乾崑系列研发累计投入近500亿元，相关技术已搭载于超过140万辆汽车，累计辅助驾驶里程达69.3亿公里，泊车功能使用次数突破4.4亿次。这些数据为奥迪Q5L的技术可靠性提供了有力支撑。
行业分析师指出，这种合作模式为传统车企转型提供了新思路。通过整合华为的智能化解决方案，奥迪既保持了燃油车市场的既有优势，又快速补足了智能驾驶短板。但该模式也面临挑战，双方需在技术主导权、数据共享机制、商业利益分配等层面建立深度互信，才能确保合作长期稳定。
市场反馈将成为检验合作成效的关键。尽管"传统豪华+智能科技"的组合具备吸引力，但消费者是否愿意为这种跨界融合支付溢价，仍需观察实际销售表现。可以预见的是，随着奥迪A5L、Q5L等车型的持续投放，这场燃油车智能化革命将进入更激烈的实战阶段。
