近日，一则振奋人心的消息从国内航空科研领域传来：中国科学院宁波材料所特种飞行器系统工程研究中心自主研发的500kg级倾转双旋翼无人机，在国内某直升机试验基地圆满完成了五次综合飞行试验。这一成果标志着该所在倾转双旋翼电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域实现了重大突破，为濒海物流配送、应急救援等国家重大需求提供了关键技术支撑。
倾转旋翼无人机作为一种融合垂直起降、悬停与高速巡航飞行能力的先进飞行器，其核心技术——可倾转旋翼系统，代表着未来航空器融合发展的前沿方向。此次完成试验的T500无人机，正是这一技术理念的实践成果。
该无人机的研发历程可追溯至2022年12月，当时宁波市科技局立项“濒海中大型垂直起降无人机项目”，为项目提供了启动资金。在中国科学院、浙江省、宁波市及前湾新区各级人才创新项目的共同支持下，研发团队开启了自主研制之路。
从2023年1月起，团队从总体气动方案与飞行动力学模型研究入手，逐步攻克了一系列关键技术难题。大变距可倾转旋翼短舱、轻质复合材料结构、高电压高能量密度电池与航电综合设计、抗干扰高可靠飞控计算机等技术相继取得突破。同时，团队还联合国内多家优势单位，成功攻关高功质比推进电机，为无人机的性能提升奠定了坚实基础。
经过一年多的努力，2024年5月，首架工程样机总装下线。随后，团队依次完成了旋翼短舱匹配、旋翼测力、起落架落震、全机静强度、整机模态等一系列大型地面试验，为飞行试验做好了充分准备。
同年7月，团队与南京航空航天大学联合组建飞控软件攻关小组，历时半年完成了倾转旋翼无人机飞控软硬件的自主研发。通过桌面联调、电气综合匹配、半实物仿真、系留匹配试验等全方位验证，确保了飞控系统的可靠性与稳定性。
去年8月，首架飞行试验机完成了综合特性测试、系留调参、可靠性测试等前置工作，具备首飞条件。上月26日，T500倾转旋翼无人机迎来了首次悬停试验。无人机平稳升空，最大飞行高度达4米，并安全降落至起飞点。随后，第二次悬停试验将最大飞行高度提升至6.4米，两次试验均圆满完成，为后续复杂科目试飞积累了关键数据。
次日，无人机成功进行了第一次小剖面飞行试验。升空后迅速爬升至10米高度，并成功实现短距异地着陆，充分证明了其良好的实用性与机动性能。当日下午，团队又连续开展了两次直升机状态下的大范围机动测试，所有预定试飞科目均取得圆满成功。
该所特种飞行器系统工程研究中心有关负责人表示，本次系列试飞的成功，标志着中国科学院宁波材料所已全面掌握中大型垂直起降无人机的自主研制能力。下一步，团队将持续完善现有设计，扎实推进涡电混合动力、倾转飞行控制等关键技术的深度攻关，力争实现濒海中大型垂直起降无人机的全面突破与工程化应用，为我国特种飞行器领域的科研创新与产业升级注入新的活力。
