在2025年的中国汽车市场，日系品牌整体呈现下滑态势，但丰田却逆势上扬，成为一道独特的风景线。数据显示，丰田中国全年销售总量达到178万辆（含进口丰田及雷克萨斯等），实现同比正增长。与之形成鲜明对比的是，东风日产全年销量600,959辆（含英菲尼迪等品牌为653,024辆），同比分别下滑8.6%和6.3%；广汽本田和东风本田的销量分别为351,926辆和293,419辆，同比跌幅均超过20%。
广汽丰田的表现尤为亮眼，全年零售销量达772,668辆，同比增长0.3%。其主力车型凯美瑞、汉兰达和赛那均实现同比增长，且这些车型多为燃油车或HEV（混合动力）车型。值得注意的是，广汽丰田的铂智3X纯电SUV全年销量超过7万辆，位居合资新能源车销量榜首。这一成绩表明，丰田在新能源领域的布局已初见成效。
丰田的成功并非偶然，其HEV技术功不可没。数据显示，广汽丰田双擎车型占比达50.5%，一汽丰田为47%。对于尚未被电动化完全转化的用户而言，丰田HEV车型的经济性优势显著。例如，在没有私人充电桩的情况下，插混车型的实际使用成本与油混车型相差无几，而丰田车型的油耗表现尤为突出。电车较高的保险费用和折旧残值也使得丰田HEV成为更务实的选择。
高性价比是丰田的另一大优势。与其他合资品牌相比，丰田在价格调整上更为谨慎，既保持了市场竞争力，又未损害利润空间。丰田深知，其品牌价值仍被部分消费者认可，守住这些用户比盲目降价更为重要。例如，2025年的丰田车型已配备8155芯片、与Momenta联合开发的端到端驾驶辅助系统、华为HiCar以及AI语音助手等科技配置，展现了其在新技术的应用上的积极态度。
丰田的口碑积累也是其成功的关键因素之一。其HEV技术拥有二十多年的发展历史，全球用户超过2000万，可靠性的口碑深入人心。同时，丰田车型较高的二手车保值率也吸引了大量消费者。丰田在中国市场深耕二三十年，建立了强大的经销商网络，这一渠道优势是许多新势力品牌短期内难以企及的。
尽管市场环境充满挑战，丰田通过技术积累、口碑维护和渠道优化，展现了强大的抗风险能力。其2025年的表现证明，企业竞争不仅需要表面的创新，更需要扎实的基础工作和长期的战略布局。在市场波动中，丰田的“水下工夫”为其赢得了宝贵的调整时间和发展空间。
