国产大飞机C919近日迎来重要进展，不仅在航线运营上实现新突破，其出海认证也取得关键进展。1月12日，C919首次执飞广州至南京往返航线，首航航班选用国内首架C919十五运会彩绘飞机“大美湾区”号。当飞机平稳降落在南京禄口国际机场时，机场以民航最高礼仪“水门”迎接，标志着这款国产大飞机的航线网络进一步拓展。
在出海认证方面，据外媒报道，2025年11月启动的验证飞行于2026年1月迎来关键节点。欧洲航空安全局（EASA）的两名资深试飞员完成了极限机动、失速测试、复杂气象飞行等一系列高难度科目，最终给出“性能良好，安全可靠”的评价。这一结论为国产大飞机后续开拓国际市场奠定了重要基础。
产能提升仍是当前国产大飞机发展的关键。根据Planespotters数据，2025年C919共计交付15架次，较2024年增加2架，较2023年实现数量级增长。目前，高原型C919已顺利下线，发展路径清晰。随着产能逐步改善，国产大飞机的市场规模有望持续扩大，成为“十五五”期间的重要产业主线之一。
商业航天领域同样保持高景气度。据Jonathan's Space Report统计，我国主导建设的巨型星座包括GW星座、“千帆”星座和“银河”（Galaxy）星座。其中，“千帆”星座计划在2030年前完成1300颗卫星部署，“银河”星座需在同期发射5000颗，国网星座也计划在2030年前完成1300颗发射。长江证券测算显示，2030年底前国内待发卫星将达2.1万余颗，2030-2035年待发需求约1.5万颗。
国防军工板块的基本面持续向好。中泰证券分析指出，“十五五”期间国防军工行业将进入新的增长周期。军品内需方面，订单确定性增强，新一代主战装备和新域新质作战力量的需求提升，景气周期将持续至2027年，业绩有望迎来全面改善。同时，军品外贸将成为重要增长点，先进主战装备出口取得突破，军技民用纵深推进，商业航天产业高速发展，燃机产业链和大飞机国产化进程加快。
军工ETF（512660）作为把握行业配置机会的重要工具，覆盖海陆空天信全产业链，规模居同类产品首位。该ETF跟踪中证军工指数，选取沪深市场中涉及航天、航空、船舶、兵器、军事电子等领域的代表性上市公司证券作为样本，反映军工行业整体表现。截至2025年1月22日，其规模达105.23亿元，在12只同类产品中排名第一。
风险提示：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何投资建议。指数短期涨跌仅供参考，不代表未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺。市场观点可能随环境变化调整，投资者应仔细阅读基金法律文件，充分了解产品要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品谨慎投资。
