小米汽车科技有限公司近日在整车安全技术领域取得新进展，其自主研发的“前机舱加强结构、前机舱和车辆”实用新型专利正式获得国家知识产权局授权。该专利聚焦于车辆前部碰撞安全的核心技术，通过创新结构设计实现安全性、轻量化与经济性的多重优化，预估有效期至2035年3月27日。
据专利文件披露，这项技术采用双层板式结构，由沿车身前后方向延伸的外板与内板通过特定工艺连接，形成封闭空腔。其核心突破在于在结构中预设了独立吸能区域，当车辆发生正面碰撞时，该区域会按照预设路径发生可控变形，优先吸收并分散碰撞产生的冲击能量。这种设计可显著降低传递至乘员舱的冲击力，为车内人员提供更可靠的保护屏障。
在材料应用方面，该结构展现出独特的技术优势。由于吸能区承担了主要能量吸收功能，主体结构得以采用高强度轻质材料，在保证整体刚性的同时实现减重目标。对于电动汽车而言，这种轻量化设计可直接提升续航里程，同时通过优化材料厚度降低制造成本，形成技术效益与经济效益的双重提升。
此次获批的专利并非小米汽车在安全领域的孤立突破。今年早些时候，该公司公布的“B柱加强结构及白车身”专利同样引发行业关注。该技术通过在车身侧围结构中嵌入特殊加强构件，构建起覆盖侧面碰撞与翻滚工况的多维度防护体系。两项专利的相继落地，标志着小米汽车已构建起覆盖车身前部、侧部及顶部的立体化安全技术矩阵。
行业观察人士指出，随着新能源汽车市场竞争加剧，整车安全性能正成为消费者决策的关键因素。小米汽车通过系统性的专利布局，不仅展现了其在车身结构领域的研发实力，更为后续产品打造了差异化竞争优势。这种将安全性能与工程效率深度融合的技术路线，或将为新能源汽车行业提供新的发展范式。
