汽车媒体autoexpress近日发布了一组保时捷Panamera改款原型车的路测照片，引发了广泛关注。这款原型车目前处于伪装测试阶段，但通过一些关键特征可以推测，它极有可能是一款高规格的混合动力车型。
从外观细节来看，车身左侧的充电接口盖板成为判断其为混动车型的重要依据之一。车辆配备了通常仅见于Turbo或GT系列的“中央锁止轮毂”，这种源自赛车的设计仅使用一颗中心大螺母固定轮毂，而非普通车型的4-5颗螺栓。同时，大尺寸碳陶瓷刹车系统的出现，进一步强化了其高性能定位。这些特征表明，新车可能是现款Turbo S E-Hybrid的升级版本，甚至是一款定位更高的全新高性能衍生车型。
尽管车身覆盖了伪装贴纸，但前脸部分仍透露出一些设计变化。日间行车灯保留了现款造型，但周围的包围结构经过调整，发光Logo的位置也从LED矩阵中心移至内侧尖端。前保险杠经过重新设计，核心特征是中心区域向下延伸的大尺寸对角线元素。前挡风玻璃处新增了与Macan EV同款的雷达传感器，提升了车辆的科技感。
车身侧面基本延续了现款设计，但车尾部分覆盖了厚重的填充伪装，暗示后保险杠造型将有较大改动。虽然排气尾管看似沿用了现款样式，但两侧的切割线条经过重新设计，后扩散器也将配合改款进行微调，整体造型更具运动感。
内饰方面，虽然谍照未直接展示座舱细节，但根据保时捷最新的家族化设计趋势，座舱科技升级已成定局。现款车型的12.3英寸中控屏或将被更先进的曲面显示屏取代，整体交互体验将向新款Cayenne看齐，进一步提升驾驶者的操作便利性和视觉享受。
