中国载人航天工程近期迎来重要进展，长征二号F遥二十三火箭已完成出厂运输，抵达酒泉卫星发射中心开展总装测试工作。这枚火箭将搭载神舟二十三号载人飞船执行任务，标志着我国在空间站运营阶段首次实施"发一备一"滚动备份模式后的常态化载人发射。此次任务调整源于此前神舟二十号任务中出现的突发状况——飞船返回舱舷窗因空间微小颗粒撞击受损，促使工程部门紧急启动应急预案。
根据任务规划，神舟二十三号飞船与火箭组合体已完成技术状态确认，较原计划提前两个月完成出厂准备。当前在轨执行任务的神舟二十一号乘组已驻留太空近两个月，按6个月任务周期计算，预计将于三个月后返回东风着陆场。为确保航天员安全，地面待命飞船需提前完成所有发射准备，这种"双飞船"保障机制已成为我国空间站运营的标准化流程。
该保障体系自神舟十二号任务开始实施，通过保持发射场始终有一枚备份火箭和一艘待命飞船，将应急响应时间从数月压缩至数天。去年11月神舟二十号任务期间，正是依靠这种机制，工程团队在20天内完成神舟二十二号飞船的应急发射准备，成功接回原乘组航天员。对比国际案例，美国星际客机2024年6月故障后，受限于无备份飞船，导致两名宇航员在国际空间站滞留9个月，凸显我国航天应急体系的高效性。
本年度航天发射任务呈现多重突破。神舟二十三号乘组中将有航天员挑战连续在轨飞行12个月，刷新我国载人航天任务时长纪录。更引人注目的是，神舟二十四号任务将迎来首位外籍航天员——来自巴基斯坦的宇航员将执行为期一周的空间站访问任务。中巴两国于2025年2月签署航天员联合培养协议，经过系统训练的巴方航天员将操作我国自主研制的舱外航天服开展太空实验。
在载人飞船技术迭代方面，我国新一代载人飞船梦舟一号计划年内实施首飞。这款采用模块化设计的飞船最大载员7人，近地轨道运载能力达25吨，具备重复使用功能。其服务舱配备的36台发动机可实现精准轨道控制，为未来载人登月任务奠定技术基础。相比现役神舟飞船，梦舟号生活舱体积扩大3倍，将显著提升航天员长期驻留的舒适性。
当前，酒泉卫星发射中心正进行最后的状态检查，长征二号F遥二十三火箭已完成垂直总装，神舟二十三号飞船已完成气密性测试。根据气象预报，发射窗口期天气状况良好，这座见证过22次载人航天发射的功勋发射场，即将迎来我国空间站运营阶段的第10次载人飞行任务。
