在A0级代步车市场，“低价=简陋”的传统印象正被一款新车彻底改写。极狐T1以6.28万至8.78万元的售价区间杀入市场，凭借麦格纳调校的底盘、越级空间表现和前卫设计语言，迅速成为都市通勤族和年轻家庭关注的焦点。这款5门5座两厢电动车首次应用ARC-FLOW概念设计，以2770mm超长轴距打破同级空间天花板，同时兼顾电池安全、智能配置与驾驶质感，重新定义了入门级电动车的价值标准。
车身设计上，极狐T1以“四轮四角”布局实现空间最大化。4337mm的车长虽不突出，但2770mm轴距比比亚迪海豚长70mm，比大众ID.3多5mm，甚至接近紧凑型车水准。悬浮式车顶、18英寸多幅式轮毂和半隐藏式门把手的组合，既降低风阻又提升时尚感。立体腰线从车头贯穿至尾灯，配合饱满的车身姿态，让侧面线条流畅而不臃肿。车尾部分，贯穿式LED尾灯采用点阵式光源，点亮后如星幕般璀璨，干练的线条与前脸形成呼应，营造出简洁而不失质感的视觉效果。
内饰方面，极狐T1以“舒适实用”为核心，材质与工艺远超同级车型。皮质方向盘和座椅触感细腻，配合环保工艺打造出接近零醛零苯的极净座舱，新车无异味更让用户安心。空间表现堪称同级标杆：前排头部最大空间达1004mm，后排腿部空间934mm，185cm成年人乘坐无压抑感，三人并排也不拥挤。全车32处储物空间、459L-1352L灵活后备厢和74L下沉式隐藏空间，配合二排座椅4/6比例放倒功能，可轻松满足家庭出行、购物储物等多元需求。
动力系统上，极狐T1全系搭载前置单电机，提供高功率标准续航和低功率长续航两种选择。高功率版最大功率95千瓦，峰值扭矩176牛·米，匹配33.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航320公里；低功率版最大功率70千瓦，扭矩同为176牛·米，匹配42.3千瓦时电池，CLTC续航达425公里。无论是城市通勤还是短途旅行，都能提供可靠的续航保障。这款车的出现，是否会改变你对入门级电动车的认知？欢迎在评论区分享你的看法。
