宝马集团在德国丁格芬工厂迎来了一个重要时刻——第200万辆纯电动汽车正式下线。这辆具有里程碑意义的车型是BMW i5 M60 xDrive豪华轿车，它的诞生标志着宝马在电动化转型进程中又迈出了坚实一步。
回溯宝马的电动化之路，2013年是一个关键起点。当时，宝马推出了首款量产纯电动汽车i3小型车，这款车一直生产至2022年。经过多年发展，如今宝马旗下BMW、Mini和Rolls-Royce三大品牌均已推出多款纯电动车型，产品矩阵日益丰富。
丁格芬工厂在宝马的电动化布局中扮演着举足轻重的角色。自2021年起，该工厂开始生产BMW iX，成为宝马纯电动汽车的重要生产基地。目前，这里生产着iX、i5（轿车及旅行版）以及i7等多款BEV车型。数据显示，自2021年以来，丁格芬工厂已累计生产超过32万辆纯电动汽车，这一数字占宝马集团全球200万辆纯电动汽车总产量的近六分之一。按照规划，到2025年，该工厂生产的车辆中，纯电动车型的占比将超过四分之一。
在生产模式上，宝马集团秉持“iFactory”战略，采用技术开放的生产方式。在同一条生产线上，能够灵活混合生产不同驱动形式的车辆。如今，德国境内的每个宝马工厂都已实现至少一款纯电动车型的量产，电动化已然成为宝马生产网络的常态。宝马集团表示，这一举措为德国成为全球第二大电动汽车生产基地贡献了重要力量。
面向未来，宝马的电动化布局正在加速推进。其核心品牌将引入“Neue Klasse”（新世代）纯电动平台，该平台首先会应用于新款X3，随后全新电动3系（延续i3名称，进入新细分市场）也将基于这一平台推出。在生产安排上，最新iX3已于2025年底在匈牙利德布勒森新工厂投产，下一代i3将于2026年8月在慕尼黑母厂启动生产。宝马还计划到2027年，在全球推出40款搭载新世代技术和新设计语言的新车及改款车型，其中将包含大量纯电动产品，而且新平台的技术创新也将延伸至其他驱动形式的车型。
