一汽-大众近日正式对外公布，将坚定不移推进“油电混共进全智”战略，以全新产品矩阵开启新一轮市场攻势。根据规划，企业全年计划推出13款全新车型，其中燃油车6款、新能源车型7款，覆盖大众、奥迪、捷达三大品牌，形成多维度产品布局。
在燃油车领域，大众品牌将迎来多款重磅车型更新。全新速腾S将于本月底率先亮相，探岳S计划下半年上市，旗舰SUV揽巡也将推出全新换代版本。奥迪品牌方面，全新Q5L已正式登陆市场，全新A6L将于年内加入产品序列；更值得关注的是，SQ8、S5 Avant两款高性能车型将于2026年引入中国市场，全新Q9与新一代Q7则定档2027年初发布。捷达品牌则通过VS8黑武士版强化个性化定位，该车型即将开启预售。
技术升级成为燃油车领域的核心亮点。未来三年内，大众与捷达品牌全系燃油车型将完成向CEA电子电气架构的切换，这项升级将显著提升车辆智能化水平，为后续功能迭代奠定基础。此举标志着传统燃油车向智能电动化转型迈出关键一步。
新能源赛道布局同样密集。大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV三款插电混动车型，同时基于ID.AURA序列发布两款纯电新车。奥迪品牌基于PPE豪华纯电平台打造的A6L e-tron将于年内亮相，该平台以800V高压架构为核心，支持超快速充电技术。捷达品牌首款新能源车型J01同步推进，该车将搭载自主研发的SOA电子电气架构，实现软件定义汽车的技术突破。
在核心技术研发层面，企业自研的6合1高集成电驱系统取得突破性进展。该系统通过电机、电控、减速器等模块深度集成，实现170kW功率输出与CLTC工况90%的能效表现。这项技术将率先应用于大众集团中国区专属的CMP与CSP平台车型，为后续纯电产品提供性能保障。
