近日，小米汽车在色彩策略上的调整引发行业关注。创始人雷军通过社交平台宣布，此前备受瞩目的熔岩橙配色车型因市场接受度有限将停止生产，而全新卡布里蓝配色样车计划于春节前亮相。这一决策背后，折射出汽车消费市场中关于个性表达与实用主义的心理博弈。
据内部人士透露，熔岩橙曾被团队视为突破传统审美的创新尝试，其高饱和度色彩在测试阶段获得过"惊艳"的评价。然而市场调研数据显示，全球汽车消费者中超过70%倾向于选择白、黑、灰等中性色系，这一趋势在小米用户群体中同样显著。雷军在回应网友质疑时坦言："产品创新需要勇气，但更需要尊重市场规律。"他特别提到，汽车作为大宗消费品，其颜色选择往往承载着社会认同的深层需求，这与手机等电子产品的个性化消费逻辑存在本质差异。
即将推出的卡布里蓝被定位为"平衡之选"。色彩心理学专家分析指出，蓝色系在视觉感知中兼具专业感与亲和力，既能满足消费者对差异化的追求，又不会引发过度关注的压力。小米设计团队透露，该配色经过23轮调色测试，最终确定的低饱和度方案在光照条件下能呈现渐变效果，既保持了独特性又确保了日常使用的耐看度。
市场观察人士认为，小米的色彩策略调整具有行业示范意义。传统车企通常通过限量版车型试探市场对创新配色的反应，而新势力品牌直接将实验性配色投入量产的做法需要更大勇气。此次熔岩橙的退市与卡布里蓝的推出，实际上构建了"激进-保守"的双轨测试模型，为后续产品规划提供了数据支撑。雷军在内部会议上强调："真正的用户导向不是盲目迎合，而是找到个性表达与大众审美的最大公约数。"
随着春节前样车展示活动的筹备，卡布里蓝正面临最后的市场检验。部分预定用户表示，该配色既避免了"烂大街"的俗套感，又不会像熔岩橙那样显得过于张扬。设计行业分析师指出，这种"安全的独特性"策略可能成为未来汽车色彩营销的新趋势，如何在保持品牌辨识度的同时降低消费者的决策成本，将成为各厂商竞争的新焦点。
