在国际商用车市场竞争日益激烈的背景下，中国重汽凭借其全球布局与技术创新，交出了一份亮眼的成绩单。据最新披露的数据显示，2025年该公司重卡出口量突破15万辆，较去年同期增长14%，连续21年稳居中国重卡出口榜首。其中，9月单月出口量达1.5万辆，10月和11月持续保持高位运行，创下中国重卡行业出口历史新高，成为全球商用车市场的一匹黑马。
支撑这一成绩的，是中国重汽长期构建的全球化运营体系。目前，公司已在124个国家和地区设立了140余个海外机构，形成覆盖生产、销售与服务的本地化网络。其产品矩阵涵盖重卡、轻卡、矿卡、皮卡、专用车、VAN车及后市场配件，业务触角延伸至全球150多个国家，构建起全品类、全链条、高协同的国际化运营模式，为持续增长奠定了坚实基础。
技术自主与供应链韧性是中国重汽的核心竞争力。作为行业龙头，公司已全面掌握动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大关键领域，并通过“流程精确化、数据精准化、管理精益化、成本精细化”的“四精”管理策略，推动数智化转型，显著提升内部运营效率。在产业链层面，公司实现了从核心零部件到整车制造的全链条自主可控，既保障了供应链安全，又优化了成本结构，强化了质量管控与售后响应能力，形成了独特的竞争优势。
国际投行对中国重汽的发展前景给予高度评价。花旗银行最新研报将公司2025至2027年净利润预测分别上调至71亿元、83亿元和91亿元人民币，目标价从26.4港元大幅上调至39.4港元，并维持“买入”评级。瑞银也同步上调了营收和利润预测，将2026年和2027年营收预测分别提高7%和8%，净利润预测上调6%和15%，目标价从31港元升至45港元。这些调整反映了机构对公司盈利能见度和成长潜力的充分认可。
业内分析认为，中国重汽的业绩增长得益于多重因素：国内市场逐步回暖、海外出口持续扩张以及成本费用管控的优化。随着全球商用车行业景气度回升，公司估值有望进一步扩张，形成业绩与估值的双重驱动。在全球化布局、技术创新和产业链整合的共同作用下，中国重汽的长期发展前景备受市场期待。
