特斯拉最新发布的2025年财报显示，公司全年实现营业收入948.27亿美元，归母净利润37.94亿美元，同比分别下降2.93%和46.50%。尽管整体业绩出现波动，但电动车和储能业务的表现依然亮眼：全年电动车产量达165.5万辆，交付量163.6万辆，其中亚太市场交付量创下新高；储能装机量同比增长48.7%至46.7GWh，同样刷新历史纪录。
作为特斯拉全球最大的生产基地，上海超级工厂在2025年交付电动车85.1万辆，占全球总交付量的52%。与此同时，上海超级储能工厂的产能扩张也在加速推进，规划年产1万台Megapack储能设备（约40GWh规模），截至2025年底已下线2000台，产品出口至欧洲和澳大利亚市场。
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出全新战略愿景：通过人工智能和机器人技术推动"全人类高收入"社会，而非传统意义上的"基本收入"模式。他强调，特斯拉已修订企业使命，目标转向"构建富足非凡的世界"，并表示未来将聚焦自动驾驶、机器人和能源领域，而非单纯追求汽车销量增长。
为支撑这一转型，特斯拉宣布2026年资本开支将超过200亿美元。具体计划包括：将弗里蒙特工厂的Model S/X生产线改造为人形机器人产线，预计2026年底量产，年产能目标100万台；在得州超级工厂建设Cortex 2算力集群，上半年将本地算力规模提升超一倍（按H100等效算力计算）；自主研发的AI5和AI6自动驾驶芯片分别计划于2027年和2028年量产；重启Dojo 3芯片研发，用于太空人工智能计算等领域。
储能业务方面，特斯拉计划2026年在休斯顿储能超级工厂启动Megapack 3和Megablock的生产。更引人注目的是，公司管理层在电话会议中透露，将致力于实现100GW太阳能电池产能，除为人工智能数据中心供电外，还可通过光储系统为电网增加大规模可用容量。此前马斯克在达沃斯世界经济论坛上曾表示，SpaceX与特斯拉将在三年内于美国实现合计200GW的太阳能制造产能。
随着业务版图向自动驾驶、机器人和可持续能源领域延伸，特斯拉正逐步转型为综合性科技企业。不过，部分投行对这一激进战略持谨慎态度：摩根士丹利将特斯拉目标价从425美元下调至415美元，高盛则从420美元下调至405美元。
