国家能源局在最新召开的新闻发布会上宣布，我国将全面推进电动汽车充电设施服务能力提升的“三年倍增”专项行动，旨在系统性解决充电基础设施与电动汽车保有量增长不匹配的矛盾。根据规划，到2027年底全国充电设施总量将突破2800万个，形成与8000万辆电动汽车保有量相匹配的供应体系。
截至2025年末，我国已建成全球规模最大的电动汽车充电网络，充电设施总数达到2009.2万个，支撑超过4300万辆新能源汽车日常出行需求。这一数据表明，我国充电基础设施建设已实现从"跟跑"到"领跑"的跨越式发展，为全球新能源汽车产业提供了重要示范。
针对当前存在的"人等桩""人找桩"等突出问题，此次专项行动将实施精准化布局策略。城市区域将重点加强快充网络建设，计划新增160万个直流充电接口，其中包含10万个具备350千瓦以上输出功率的大功率充电设备，显著缩短充电等待时间。高速公路服务区将推进4万个60千瓦以上超快结合充电设施建设，鼓励在交通枢纽节点部署大功率充电站，满足长途出行需求。
技术创新成为本次行动的重要突破口。到2027年底，车网互动（V2G）技术将实现规模化应用，全国新增双向充放电设施将超过5000个，预计年反向放电量突破2000万千瓦时。这种新型充电模式不仅能让电动汽车参与电网调峰，还可为用户创造额外收益，推动能源消费向"产消者"模式转变。
行业专家指出，此次行动通过"增量优化"与"存量升级"双轮驱动，既注重充电设施数量的快速增长，更强调服务质量的实质性提升。特别是高速公路充电网络的升级改造，将有效缓解节假日期间"充电焦虑"问题，为新能源汽车长途出行提供可靠保障。随着大功率充电技术的普及，电动汽车充电效率有望接近燃油车加油体验，进一步加速交通领域能源转型进程。
