欧洲汽车市场正经历深刻变革，混合动力车型的崛起成为2025年最显著的趋势。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新发布的数据，在31个主要国家的新车注册统计中，混合动力电动汽车（HEV/PHEV）首次超越传统汽油车，以28.3%的市场份额跃居动力类型榜首。这一转变与纯电动汽车（BEV）市场形成鲜明对比——尽管后者在经历短期需求波动后呈现复苏迹象，但购车补贴退坡和持续偏高的售价迫使消费者转向更务实的选择。
企业竞争格局随之重塑。大众集团凭借357万辆的年销量和27%的市场占有率，连续多年稳坐欧洲车市头把交椅。斯特兰蒂斯集团以189万辆的成绩紧随其后，虽然整体市占率微降至14%，但其在混合动力细分市场的表现堪称惊艳——18%的份额不仅超越老牌劲旅丰田，更成为该集团全年最大的增长亮点。宝马集团则以5%的同比增幅杀入前五，将丰田挤出综合销量排行榜前列。
全球电动汽车市场的权力交接同样引发关注。中国品牌比亚迪以225万辆的年度销量首次超越特斯拉（163万辆），这一成绩在欧洲市场体现得尤为突出：尽管面临高额关税壁垒，比亚迪仍实现267%的销量暴涨，18.7万辆的欧洲销量与特斯拉的23.8万辆形成激烈角逐。反观特斯拉，受欧洲市场抵制运动和车型老化双重打击，全年销量同比骤降26.9%，其在欧洲的统治地位遭遇前所未有的挑战。
市场观察家指出，混合动力车型的爆发并非偶然。这类产品既规避了纯电动车的里程焦虑，又能在充电基础设施尚不完善的地区保持使用便利性，加之多数国家仍提供适度补贴，使其成为消费者从燃油车向新能源过渡的理想选择。斯特兰蒂斯的成功案例证明，传统车企通过技术迭代和产品布局调整，仍能在新能源赛道实现弯道超车。而比亚迪的崛起则标志着中国新能源汽车产业已具备全球竞争力，其技术积累和成本控制能力正在改写行业游戏规则。
