环球网援引路透社消息，特斯拉与SpaceX或将迎来重大战略调整。据透露，马斯克正推动旗下这两家科技巨头探讨合并可能性，同时计划深化与人工智能企业xAI的战略合作。若相关布局落地，将形成覆盖火箭发射、卫星通信、电动汽车、社交媒体及生成式AI的全球科技生态体系。
资本市场已对这一动向作出积极反应。当地时间1月30日美股交易中，特斯拉股价逆势上涨超3%，成为科技七巨头中表现最强劲的公司之一。彭博社报道指出，马斯克正筹划整合旗下资源，构建"太空算力"网络——通过SpaceX在轨数据中心为xAI提供算力支持，并利用特斯拉的储能技术解决太空数据中心的能源供应问题。
太空算力作为新兴技术领域，旨在通过太空环境实现计算范式革新。这种架构可突破地面数据中心的物理限制，利用太空的低温、真空等特性提升能效比，同时通过星链卫星网络实现全球低延迟覆盖。据《金融时报》披露，SpaceX正筹备2026年6月的上市计划，拟募资500亿美元，若成功实施将成为全球规模最大的IPO，公司估值或达1.5万亿美元。
商业航天领域持续突破为上述计划奠定基础。截至2025年底，SpaceX已完成超300次猎鹰9号发射，星链卫星在轨数量突破1万颗。2025年全年发射次数达170次，其中星舰完成5次试飞。星链用户规模已达900万，覆盖国家增至155个，潜在服务人口达32亿。深企投产业研究报告显示，SpaceX已将发射成本压低至1500美元/公斤以下，预计2030年将进一步降至200美元/公斤，这为太空算力商业化扫清关键障碍。
特斯拉最新财报揭示了业务转型的迫切性。2025年全年营收948.27亿美元，同比下滑3%，净利润38亿美元，降幅达46%。尽管整体业绩承压，但储能业务表现亮眼，全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。第四季度单季装机量14.2吉瓦时，创历史新高。
人形机器人业务成为新的增长极。马斯克在财报会议上宣布，第三代擎天柱机器人将于2026年一季度发布，采用全新手部设计，外观将更接近人类。特斯拉计划将弗里蒙特工厂的Model S/X生产线改造为机器人专用产线，预计2026年底启动量产，最终形成100万台年产能。由于采用完全自主设计的供应链体系，其量产周期将长于传统汽车产品。
值得关注的是，马斯克还探讨了用星舰运送擎天柱机器人至月球和火星的可能性。这种跨领域协同若能实现，将开创"太空制造-星际运输-地外服务"的全新商业模式。当前中国商业航天在发射成本和频次上与SpaceX存在显著差距，如何突破技术瓶颈成为行业关注焦点。
