在近期的一场直播互动中，小米集团创始人雷军针对外界关于小米汽车交付量的讨论作出公开回应。此前有观点指出，小米汽车2026年1月交付量较前月出现20%的环比下滑，这一说法引发市场关注。雷军直言此类评价缺乏客观依据，并从行业规律和产品迭代角度进行了解释。
雷军分析称，汽车行业存在明显的季节性波动特征，每年第一季度通常为销售淡季，其中1月交付量低于12月属于行业常态。他特别提到，当前小米汽车的产品结构已发生重大变化——初代SU7车型已全面停产，市场上仅存少量现车、展车及二手车在流通，而主力交付车型已转为全新发布的YU7系列。在这种情况下，单月交付量仍突破3.9万辆，实属不易。
直播中同步披露的运营数据显示，小米汽车2026年1月实际交付量达到39,215辆，较去年同期增长显著。雷军借此机会宣布，小米汽车将2026年全年交付目标设定为55万辆，这一数字较2025年实际完成量提升近40%。他强调，随着武汉、南京两大新生产基地的陆续投产，小米汽车的产能瓶颈将得到根本性缓解。
针对近期网络舆论场中出现的非理性声音，雷军呼吁外界以更理性的态度看待新兴车企的成长过程。他表示，小米汽车作为行业新进入者，既需要面对传统车企的竞争压力，也要应对供应链波动等客观挑战。目前公司正在加快智能驾驶技术迭代和补能网络建设，未来将通过持续的技术创新提升用户体验。
