多家车企近日陆续公布1月销售数据，乘用车市场整体呈现明显下滑态势。据乘联会统计，当月全国乘用车零售量同比下降32%，多家新能源车企交付量环比出现两位数降幅。行业分析指出，春节假期提前导致生产周期缩短，叠加消费需求季节性回落，是造成销量波动的主要原因。
理想汽车1月交付新车27,668辆，较2025年12月的44,246辆减少约37%。零跑汽车交付量从60,423台骤降至32,059台，环比下降47%。小米汽车虽以3.9万辆的交付量保持行业前列，但与前月5万余辆相比仍有22%的降幅。值得关注的是，小米SU7车型当月交付量近乎归零，企业方面解释称产线全面转向新一代车型生产准备。
数据显示，小米YU7中大型纯电SUV成为1月销售主力，该车型自2025年6月上市后持续领跑细分市场。企业披露，新一代SU7于1月7日启动预售，截至统计时已收获超10万订单，按全国477家门店计算，单店平均预定量突破200辆。新车计划2月展车到店，4月正式交付市场。
在年度销售榜单中，小米SU7以258,164辆的交付量超越特斯拉Model 3，成为2025年中国市场最畅销的豪华电动轿车。对比数据显示，特斯拉Model 3同期交付量为200,361辆，同比增长13%，增速明显落后于小米车型。这是中国品牌首次在该细分市场实现全年超越，交付量差距达29%。
小米集团创始人雷军在社交平台发文称："特斯拉是值得尊敬的对手，但SU7用实力证明同级市场没有不可战胜的神话。"对于YU7车型的市场表现，他坦言目前与特斯拉Model Y存在差距，但坚信通过持续优化产品力，未来有望在竞争中占据优势。行业观察人士指出，中国新能源车企在技术创新和供应链管理方面的进步，正在重塑全球豪华电动车市场格局。
