近日，一场备受瞩目的新能源汽车极寒续航测试在哈尔滨圆满结束。东风风神L8在漠河至哈尔滨的长距离挑战中，以出色的表现证明了自身实力。此次测试由东风风神产品线负责人徐斌带队，东风研发总院整车特性开发中心副总监吴小龙与知名汽车媒体共同参与见证，全程历时一天一夜。
在零下30摄氏度的极端低温环境下，测试团队全程开启空调，完全模拟用户日常用车场景。面对如此严苛的条件，东风风神L8最终取得了1119公里的真实续航成绩，续航达成率接近80%，远超行业60%至70%的平均水平。尽管这一成绩未达到官方标称的1412公里续航，但全程公开透明的测试方式和高度真实的场景设置，使其成为证明风神L8真实续航能力的有力证据，有效打破了新能源车型冬季续航虚标的行业困境。
支撑风神L8在极寒环境中取得优异成绩的，是东风风神三大核心技术的协同作用。其中，东风马赫电混PHEV系统堪称关键。该系统采用全球独有的功率分流与4挡串并联融合构型，搭配马赫动力1.5T混动专用发动机。这款发动机以45.18%的量产认证最高热效率，实现了行业领先的低碳能效表现。更值得一提的是，其全新马赫1.5T混动专用发动机最高有效热效率达到48.09%，荣获中汽中心“能效之星”权威认证，成为首款热效率突破48%的混动汽油发动机。系统内置的7大混动能量管理策略，能够根据不同路况智能切换工作模式：高速巡航时以发动机直驱为主，低速代步时自动切换至纯电模式，确保动力输出无缝衔接，既保证了高速行驶的动力储备，又有效降低了市区路段的能耗损失。
针对极寒环境下电池活性下降的普遍问题，风神L8在电池热管理技术上进行了深度优化。其电池包采用1200MPa军用级超高强度装甲，内部集成新型保温材料与热隔离设计，从结构层面减少热量流失。车辆搭载的电池自加热技术可在零下30摄氏度低温下，30分钟内将电池温度提升至适宜工作区间，显著缓解低温导致的续航衰减。配合AI-Control智慧电控系统，能够精准测算剩余续航里程，从技术层面消除用户对续航虚标的担忧。风神L8采用30.3kWh大容量电池与55L油箱的组合设计，通过智能能量协同管理，既满足了纯电通勤的经济性需求，又保障了长途出行的可靠性，为本次长距离极寒测试提供了坚实保障。
在追求极致续航的同时，风神L8始终将用户舒适性与安全性放在首位。车辆前挡风玻璃与前排车窗采用双层夹胶设计，配合高效空调系统，实现快速升温并减少热量损失，大幅降低制热能耗。车内配置堪称豪华：前排配备三档座椅加热、主驾24种按摩模式，后排设有独立出风口及中央冷暖箱，确保在零下30摄氏度的极寒环境中，车内仍能保持宜人体感。安全性能方面，风神L8搭载ESP车身稳定系统、540°全景影像及28项L2级智能驾驶辅助功能，并针对冰雪路面进行专项调校，有效提升行驶稳定性与安全性，让长途极寒出行更加安心。
以真实数据兑现用户承诺，风神L8在零下30摄氏度极寒、全程开启空调的严苛条件下，取得近80%的续航达成率，不仅刷新了混动车型冬季续航的行业认知，更践行了东风风神“为大家造好车”的品牌理念。数据显示，2025年东风风神围绕“品质、科技、愉悦”三大核心，持续深耕产品与用户服务，全年全球累计销量达13.8万辆，同比增长37%，展现出强劲的品牌发展势头。
随着新能源汽车市场竞争进入“真实力”阶段，消费者对产品的期待已从实验室参数转向实际使用体验。东风风神L8的这场极寒实测，通过真实场景验证了其在混动技术与电池热管理领域的核心优势，为行业提供了更坦诚、更贴近用户的沟通范式。以用户需求驱动技术升级，以真实场景检验产品实力，东风风神正凭借自主研发的硬实力，为消费者带来更可靠的新能源出行选择，为自主品牌新能源车型的发展树立了新的标杆。
