在汽车市场竞争愈发激烈、消费者购车决策日益理性的背景下，汽车保值率已成为衡量品牌综合实力与用户信任度的关键指标。近日发布的2025年中国汽车保值率报告显示，上汽乘用车旗下多款车型在细分市场中表现卓越，形成“多线领先、集群上榜”的强势格局，引发行业高度关注。
作为上汽集团自主品牌的核心力量，上汽乘用车始终将产品视为竞争的核心武器。上汽集团董事长王晓秋在2026年初的经销商大会上明确指出，保值率榜单的亮眼成绩正是产品实力的直接体现。为实现长期竞争力，上汽乘用车围绕全面To C战略展开布局，成立专门的销售公司深化转型。上汽乘用车副总经理、销售公司总经理张亮表示，企业不仅要从产品定义阶段就融入营销和销售思维，更要在销售和传播过程中及时发现产品与技术的不足，以及用户的不满意点，形成闭环优化机制。这种从“造好车”到“经营用户全生命周期体验”的转变，成为上汽乘用车构建竞争壁垒的关键。
在全面To C战略的推动下，2025年上汽乘用车旗下荣威、MG品牌及多款主力车型展现出强劲的保值韧性。荣威、MG稳居自主品牌三年保值率前十；荣威D7 EV、荣威iMAX8 DMH、荣威iMAX8 EV在细分市场一年保值率榜单中位列榜首，荣威iMAX8则位居细分市场三年保值率榜单第二；MG品牌方面，MG ES5、MG4 EV、MG5、MG7同样斩获细分市场一年保值率冠军。多款车型的强势表现，不仅印证了上汽乘用车在产品品质、可靠性及市场认可度上的综合优势，更反映出用户信任度的持续提升。
核心技术是支撑保值率的根本。本次上榜车型中，多款搭载上汽乘用车前沿技术的产品备受认可。例如，MG已交付全球首款且行业唯一量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版；荣威DMH6.0超级混动系统凭借“世界十佳混动系统”的实力，持续赢得市场口碑。2025年，上汽乘用车全年销量突破91.9万辆，新能源车型销量显著提升，市场销量与保值率的“双线走强”，标志着企业已进入价值与规模并重的高质量发展阶段。
面对未来市场竞争，上汽乘用车已围绕荣威、MG双品牌制定清晰战略，计划通过推出更具特色与爆款潜质的新产品序列，在2026年打响价值战。以全面To C转型为基础，企业将持续推动中国自主品牌向上突破，重塑市场格局。
