高盛发表报告，认为国际运价仍有进一步上行空间，因受影子船队、受制裁船队相继退出市场或利用率偏低影响，将使有效运力低于市场预期。该行预期中远海能将成为此轮运价上行的受益者，并假设委内瑞拉的石油运输将由影子船队转向主流船队。该行将中远海能2026及2027年的净利润预测分别上调11%与12%，以反映运费更高，上调港股目标价48%至16港元，上调A股目标价10%至18元，维持“买入”评级。
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高盛发表报告，认为国际运价仍有进一步上行空间，因受影子船队、受制裁船队相继退出市场或利用率偏低影响，将使有效运力低于市场预期。该行预期中远海能将成为此轮运价上行的受益者，并假设委内瑞拉的石油运输将由影子船队转向主流船队。该行将中远海能2026及2027年的净利润预测分别上调11%与12%，以反映运费更高，上调港股目标价48%至16港元，上调A股目标价10%至18元，维持“买入”评级。
