长安汽车与宁德时代携手，在新能源汽车领域投下一枚重磅炸弹——全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车正式亮相，标志着钠电技术正式开启商业化进程。
这款新车不仅承载着宁德时代近十年研发的心血，更以三大核心性能刷新行业认知：在续航能力上，通过第三代CTP系统成组技术与BMS智能管理策略的协同优化，纯电续航突破400公里，实现"表显里程即实际续航"的精准承诺；低温性能方面，-30℃环境下整车放电功率较传统磷酸铁锂电池提升近3倍，-40℃时容量保持率超90%，甚至在-50℃极端条件下仍能稳定输出电能；安全性能更是达到行业新高度，经历挤压、穿刺、锯断等极端测试后，电池包全程无烟、无明火、无爆炸，锯断后仍可正常放电，远超现行国家标准要求。
技术突破的背后是巨额投入与长期积累。自2016年启动钠离子电池研发以来，宁德时代已累计投入近百亿元资金，组建超过300人的专业研发团队，其中博士20余名，完成近30万颗电芯的测试验证。这种"十年磨一剑"的坚持，最终转化为电芯能量密度达175Wh/kg、循环寿命超3000次的实用化成果。
长安汽车同步发布全球钠电战略，宣布旗下阿维塔、深蓝、启源、引力四大品牌将全面搭载宁德时代钠电池。根据规划，随着产业链成熟，未来纯电车型续航将提升至500-600公里，增程式混合动力车型续航突破300-400公里，可覆盖新能源市场50%以上的用户需求。这种"灵活适配+持续升级"的模式，为不同品牌、不同定位的车型提供了差异化解决方案。
值得关注的是，这款钠电池乘用车已在内蒙古牙克石完成冬季标定测试，验证了其在极寒环境下的可靠性。行业专家指出，钠离子电池凭借资源丰富、成本低廉、低温性能优异等特性，有望与锂离子电池形成互补，特别是在中低端车型和特殊环境用车领域开辟新赛道。随着首款量产车的落地，这场持续近十年的技术竞赛已进入市场检验阶段。
