近日，梅赛德斯-AMG宣布将对其高性能车型的动力系统进行重大调整，备受关注的四缸插混版C63即将退出历史舞台。根据AMG首席执行官Michael Schiebe向海外媒体透露的信息，未来C63将放弃现行的2.0T四缸插电式混合动力系统，转而采用更大排量的纯燃油发动机方案。
新动力方案的核心是代号为M256M的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款引擎目前搭载于CLE53车型，可输出443马力最大功率和560牛·米峰值扭矩。虽然AMG尚未确认新款C63是否会对该发动机进行强化调校，但可以预见的是，其动力参数将难以企及现款插混车型671马力/1020牛·米的惊人数据。不过，取消混动系统带来的减重效果显著，现款美规C63整备质量达2185公斤，而新一代车型换装六缸发动机后，车身重量预计将明显降低。
此次动力系统变革不仅影响C63，其SUV版本GLC63也将同步调整。更值得关注的是，AMG计划推出搭载同款直列六缸发动机的C53车型，用以取代现有的C43四缸版本。这一系列调整表明，AMG正在重新梳理其高性能车型的产品矩阵。
Michael Schiebe特别指出，放弃四缸发动机并非响应市场审美变化，而是出于技术合规考虑。随着欧盟即将实施更严格的欧7排放标准，现款2.0T四缸插混系统的技术适配成本过高，迫使品牌做出战略调整。根据规划，基于2026年C级中期改款打造的新一代C53和C63将于年内陆续亮相，其中AMG Lite版本预计年底率先发布，完整版AMG车型随后推出。这一消息也印证了此前德国媒体关于C63回归六缸的报道。
