近日，一架由中国航天科技集团九院携手重庆多家单位共同研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在重庆永川大安机场成功完成首飞。这款飞行器采用独特的分体式设计，能够灵活切换飞行体与陆行体两种形态。飞行体部分由机翼、座舱和底盘构成，可搭载两名乘客在3000米以下低空以每小时150公里的速度飞行；陆行体则基于全电智能线控底盘打造，续航里程超过300公里。其自主研发的自动对准与分离耦合机构，使各部件的连接和分离均可通过程序自主控制，配合定制化座舱及模块化底盘、机翼设计，显著提升了场景适应性和使用灵活性。
作为面向适航标准开发的多功能低空装备，该飞行器通过“航天级积木”式的模块化组合，可广泛应用于交通出行、物流运输和应急保障等领域。其设计理念突破了传统飞行器的局限，为低空经济提供了新的解决方案。
与此同时，另一款由峰飞航空科技自主研发的5吨级eVTOL——V5000天际龙，在江苏昆山完成了关键的转换飞行测试。这款飞行器将起飞重量提升至5吨，纯电版最大航程达250公里，混动版更可扩展至1500公里。其客运版可搭载10人，货运版则具备吨级货物运输能力，大幅降低了低空出行和运输的成本，提升了经济可行性。
转换飞行技术是该飞行器的一大亮点。它既能像直升机一样垂直起降，又能如固定翼飞机一样水平巡航，有效降低了能耗并延长了续航里程。这种特性使其在城际短途通勤和空中物流等场景中具有显著优势。
在安全设计方面，V5000天际龙采用了复合翼构型与三翼面布局，并配备了20台升力电机，确保了飞行过程中的稳定性和安全性。这一创新设计为大型eVTOL的商业化应用提供了重要参考。
