当劳斯莱斯首款纯电车型闪灵（Spectre）问世时，其摒弃传统燃油引擎的决策引发了广泛讨论。作为超豪华品牌，劳斯莱斯选择以极致静谧的电动化路径重新定义GT车型的调性，这一转变既彰显了品牌对未来出行的布局，也意味着与V12燃油时代的正式告别。
尽管电动化带来了性能上的显著提升——闪灵Black Badge版本凭借650马力与1075牛·米扭矩，0-96公里/小时加速仅需4.1秒，较前辈魅影（Wraith）的V12引擎车型快了0.3秒，但仍有不少车迷对燃油引擎的声浪与机械质感念念不忘。魅影及其敞篷版曜影（Dawn）在2023年停产前，始终以6.6升双涡轮V12引擎为核心，624马力与820牛·米的扭矩输出，配合4.4秒的破百成绩，成为燃油时代超豪华GT的标杆。
这种情怀驱动下，数字艺术家@rotislav_prokop近期发布了一组虚拟改装作品，为闪灵“植入”了一台双涡轮V8发动机。这一创作不仅颠覆了动力系统，更对整车外观进行了彻底重构：加宽的轮拱与侧裙组件赋予车身更强烈的肌肉感，重新切割的引擎盖线条凌厉，大量镀铬饰条与黑白车身形成鲜明对比。车辆高度被降低，白金双色轮毂与深色车窗的搭配，进一步强化了视觉冲击力，整体风格令人联想到改装品牌Mansory的激进设计。
这组作品在社交媒体上引发了热烈争论。支持者认为，燃油版闪灵若能保留经典优雅的同时融入运动元素，将拓宽超豪华GT的受众群体；反对者则坚持，电动化与劳斯莱斯的品牌基因并不冲突，闪灵的静谧与性能已足够诠释未来豪华。争议的核心在于：在电动化不可逆的趋势下，豪华车型的个性表达究竟应向传统致敬，还是彻底拥抱创新？这一虚拟构想虽无法成为现实，却为行业提供了新的思考维度。
