工信部最新公布的第404批新车申报目录中，长城欧拉5燃油版与混动版车型正式现身。这一动作标志着欧拉5在现有纯电版（售价区间9.98万-13.38万元）基础上，完成纯电、燃油、混动全动力布局，形成覆盖多元用车场景的产品矩阵。
配置方面，新车提供个性化选装方案，包括前/侧雷达、全景天幕、异色车顶、多款轮毂造型及差异化后部标识等。值得注意的是，申报信息未涉及激光雷达及高阶辅助驾驶摄像头等配置，相关技术或根据后续车型定位进行差异化搭载，具体配置以官方发布为准。
动力系统成为核心亮点。燃油版搭载经哈弗多款车型验证的GW4B15L 1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最高时速190公里/小时，凭借成熟技术提供稳定动力输出，适合长途驾驶场景。混动版采用GW4B15M 1.5T发动机与电机组合，发动机最大功率115千瓦，匹配蜂巢能源三元锂电池，采用非插电式混动（HEV）技术，通过发动机与动能回收系统实现电池自补能，最高时速185公里/小时。该系统无需外接充电，兼顾燃油便利性与新能源经济性，尤其适合城市通勤为主、偶尔长途出行的用户群体。
此次动力扩展是长城汽车"一车多动力"战略的重要实践。欧拉品牌此前专注纯电领域，此次切入燃油与混动市场，既完善了产品矩阵覆盖范围，也通过差异化定位与哈弗、魏牌等品牌形成互补，在10万级紧凑型SUV市场构建竞争优势。从消费端看，纯电版适合具备固定充电条件的城市通勤用户，燃油版满足无充电条件的长途驾驶需求，混动版则提供无需充电的低油耗解决方案。目前纯电版起售价9.98万元，燃油与混动版本定价预计更具竞争力，具体价格有待官方公布。
随着燃油与混动版本的加入，欧拉5在保持设计美学与空间优势的基础上，通过动力形式创新满足细分市场需求。这种全动力布局策略不仅为消费者提供更灵活的购车选择，也为10万级SUV市场注入新的竞争活力。
