国家知识产权局最新信息显示，小米汽车科技有限公司一项名为“对开门车辆和锁扣组件”的专利已正式获得授权。该专利通过优化车身、双门体、锁扣组件及铰链组件的协同设计，使车辆第二门体转动侧可沿预设轨迹实现脱离或靠近车身的动作，同时开门侧通过锁扣组件与车身保持动态锁止状态，最终达成“无序开门”的创新功能。这一设计显著提升了用户在狭窄空间场景下的上下车便利性，为新能源汽车领域的技术突破提供了新思路。
在市场表现方面，小米汽车2025年全年累计交付量突破41万辆，同比增长200.9%，超额完成年初设定的30万辆目标，并首次跻身中国新能源车企销量前十。这一成绩主要由SU7和YU7两款车型驱动，其中YU7自上市半年内交付量便突破15万辆，成为推动品牌增长的核心力量。数据显示，YU7凭借其独特的产品定位和技术优势，迅速在竞争激烈的市场中占据一席之地。
面对2026年的市场挑战，小米汽车创始人雷军宣布将全年交付目标提升至55万辆，增幅约34%。为支撑这一目标，小米计划推出多款新车型，包括SU7改款、SU7行政版以及增程式SUV YU9等。这些车型将覆盖轿车、行政车型及SUV等多个细分市场，进一步丰富小米汽车的产品矩阵。行业分析指出，小米汽车通过持续的技术创新和多元化的产品布局，正加速在新能源市场中抢占份额。
据了解，小米汽车在技术研发上持续投入，其“对开门车辆和锁扣组件”专利的授权正是这一战略的体现。该专利不仅解决了传统对开门车辆在空间利用上的局限性，还通过动态锁止技术提升了车辆的安全性和稳定性。与此同时，小米汽车还在积极推进其他核心技术的研发，以巩固其在新能源领域的竞争优势。
随着新车型的陆续推出和技术的不断升级，小米汽车正逐步构建起覆盖多场景、多用户需求的产品体系。从SU7到YU7，再到即将上市的SU7行政版和YU9，小米汽车正以多元化的产品策略满足不同消费者的需求。行业观察人士认为，小米汽车凭借其强大的技术实力和灵活的市场策略，有望在新能源市场中持续保持增长势头。
