比亚迪王朝网即将推出一款备受瞩目的旗舰级D级SUV——“大唐”，这款新车被视为品牌高端化战略的重要一步。此前，比亚迪旗下的大尺寸SUV主要集中在腾势、方程豹等子品牌，而“大唐”的出现标志着王朝网正式进军高端大三排SUV市场。随着实车图的曝光，这款车的上市进程似乎已进入倒计时，消费者对其定价和配置充满期待。
从外观来看，“大唐”延续了Dynasty-D概念车的设计语言，车身长度预计超过5.3米，可与理想L9、问界M9等热门车型媲美。前脸采用封闭式中网设计，中央镶嵌醒目的“唐”字车标，彰显品牌身份。车身侧面采用双色涂装，搭配镀铬门把手和窗框饰条，轮圈设计独特，由多个“A”字母组成。车尾部分，贯穿式尾灯融入中国结元素，搭配可发光的“BYD”字母标识，下方“4.9S”尾标则暗示了其强劲的性能表现。
技术配置方面，“大唐”有望搭载比亚迪多项高端技术，包括天神之眼B高阶驾驶辅助系统、云辇底盘、兆瓦闪充以及后轮转向功能。消费者对DM 6.0混动系统、第二代刀片电池、千伏高压平台等新技术的应用也充满期待。尽管内饰尚未公开，但参考概念车设计，新车可能采用悬浮式中控屏与内嵌仪表的组合，并配备2+2+2六座布局，副驾娱乐屏、后排娱乐屏以及零重力座椅等配置或将成为标配。
关于定价，业内普遍猜测“大唐”将瞄准30万元级市场，但这一猜测存在争议。考虑到腾势N8L的售价区间为29.98万-32.98万元，而唐L的起售价为22.98万元，25万-30万元的价格空白或成为“大唐”的定价策略。这一区间既能避免与自家高端车型内耗，又能填补市场空白，吸引追求性价比的高端用户。
然而，“大唐”面临的竞争环境并不轻松。今年大三排SUV市场异常活跃，零跑D19凭借800V高压平台和80度大电池包，实现CLTC纯电续航500公里，若定价下探至25万元级，将对“大唐”构成直接威胁。智己LS9的次旗舰车型LS8则以400公里级纯电续航和Momenta满血辅助驾驶为卖点，预计售价将低于30万元，吸引科技爱好者。小米首款增程车YU9虽未公布具体参数，但其品牌影响力和社交属性或成为加分项。
对于比亚迪而言，“大唐”的推出不仅是产品线的拓展，更是品牌向上的关键一步。在技术实力和配置堆料上，比亚迪向来不乏亮点，但如何在激烈的市场竞争中制定合理的价格策略，并通过精准营销触达目标用户，将成为决定“大唐”成败的关键。消费者对这款车的期待值已拉满，最终定价和上市表现值得持续关注。
