工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》中，新款腾势 Z9 及腾势 Z9GT 的申报信息引发关注。这两款车型在电池配置、动力性能以及智能驾驶等方面均展现出显著升级，为新能源汽车市场注入新的活力。
在电池配置方面，新款腾势 Z9 提供了两种规格的电池组选择，分别为 102.326kWh 和 122.496kWh。在 CLTC 工况下，其纯电续航里程分别可达 905km、1068km 及 1030km，满足了用户对于长途出行的需求。同期申报的新款腾势 Z9GT 同样搭载了这两种电池容量，但 CLTC 纯电续航里程略有不同，分别为 820km、860km、880km、1002km 和 1036km，为用户提供了更多选择。
动力性能上，新款腾势 Z9 与 Z9GT 均申报了单电机版本，最大功率达到 370kW，展现出强劲的动力表现。而 Z9GT 更是额外提供了高功率三电机版本，电机输出功率分别为 230kW、310kW 及 310kW，进一步提升了车辆的动力性能和驾驶体验。插混版车型配备了 63.82kWh 电池组，WLTC 纯电续航为 301km，CLTC 工况下纯电续航则超过 400km，兼顾了燃油经济性和纯电驾驶的便利性。
在智能驾驶方面，新款腾势 Z9GT 进行了显著升级。其将激光雷达位置上移至车顶，并增设了智驾状态指示灯，提升了智能驾驶的安全性和便捷性。同时，车辆外观设计延续了“优雅之势”家族语言，采用双星冕前灯组设计，搭配造型独特的进气口，强化了运动属性。新车还新增了 21 英寸低滚阻静音轮圈、一体式运动座椅及熔岩红内饰配色，并推出了全新峡湾绿外观色，满足了用户对于个性化和舒适性的追求。
车身尺寸方面，新款腾势 Z9GT 的长宽高分别为 5195（5180）/1990/1480（1500）mm，轴距为 3125mm，提供了宽敞的车内空间。车尾采用高辨识度尾灯设计，配备主动式与固定式双扰流板，下包围层次丰富，进一步提升了车辆的视觉效果和空气动力学性能。
